Toyo Denso gab Teile wegen Mängeln zurück, die es nie geprüft hatte — seine zweite Rüge durch die JFTC

Die Toyo Denso Co., Ltd. (東洋電装), ein in Minato, Tokio ansässiger Hersteller elektrischer Komponenten für Motoren und Getriebe, erhielt am 24. Dezember 2025 eine Empfehlung der Japan Fair Trade Commission wegen Verstoßes gegen das japanische Unterauftragsgesetz (Subcontract Act). Zwischen Dezember 2023 und April 2025 gab das Unternehmen Waren von 27 kleinen Zulieferern im Wert von 5.630.020 ¥ einschließlich Versandkosten zurück — unter Berufung auf Mängel —, während es in vielen Fällen die eingehenden Waren überhaupt nicht prüfte.

Die JFTC listete vier Begründungen für die Zurückweisung auf. Sie gab Produkte zurück, die als ohne Eingangsprüfung zu behandeln eingestuft waren, und berief sich dabei auf Mängel, nach denen sie nie gesucht hatte; sie gab Waren wegen Mängeln zurück, die bei einer vollständigen Prüfung „sofort feststellbar“ gewesen wären — Fehler, die ihre eigene Eingangsprüfung hätte erkennen müssen; sie wies Chargen zurück, die die Stichprobenprüfung bestanden hatten, ohne vereinbarte Rückgabebedingungen; und sie wies andere bestandene Chargen allein wegen der bloßen Möglichkeit von Mängeln zurück. Separat lagerten 57 Zulieferer 907 Formen des Unternehmens während Auftragsflauten kostenlos ein; 16 zahlten dafür, 221 davon zurückzuholen — Werkzeuge des Käufers, die auf Kosten des Zulieferers zurückgeschickt wurden.

Dies war die zweite formelle Rüge des Unternehmens nach demselben Gesetz. Im September 2019 stellte die JFTC fest, dass Toyo Denso eine Preissenkung rückwirkend auf Teile angewandt hatte, die vor der Vereinbarung der neuen Stückpreise bestellt worden waren, und zog 15,68 Mio. ¥ von 32 Zulieferern ab. Es erstattete beide Male — die Summe von 2019 innerhalb von Tagen, die Rückgaben von 2025 bis zum 7. November —, doch das Verhalten eskalierte von Preissenkungen zu einer ganzen Taxonomie von Zurückweisungen. Die Abhilfeanordnungen von 2025 betreffen Lager- und Rückholgebühren in Beträgen, die die JFTC bestätigen muss, Vorstandsbeschlüsse und, ungewöhnlich, regelmäßige Compliance-Prüfungen durch die Rechtsabteilung des Unternehmens.

5,63 Mio. ¥ an Rückgaben und Versandkosten, erstattet an 27 Zulieferer; Lager- und Rückholgebühren noch geschuldet für 907 Formen, die von 57 Firmen eingelagert wurden, davon 221 an 16 Zulieferer weiterberechnet

Eingang ohne Prüfung macht Qualitätskontrolle zu einer Einbahnstraße: Der Käufer bucht, was ihm gefällt, und gibt den Rest zurück — auf Kosten des Zulieferers.

Die Zurückweisung bereits bestandener Chargen — einige allein wegen der bloßen Möglichkeit von Mängeln — zeigt, dass die Rückgaben Bequemlichkeit folgten, nicht Beweisen.

Zulieferern die Rückholung der eigenen Formen des Käufers in Rechnung zu stellen, dehnt die Asymmetrie von Waren auf Kapital aus: Selbst die Rückgabe von Werkzeugen wurde zu Kosten des Zulieferers.

Die prompte Rückzahlung 2019 änderte nichts am Beschaffungsverhalten; Wiedergutmachung ohne Verfahrensreform setzt den Kreislauf nur zurück.

Ein Käufer, der Lieferungen ohne Prüfung annimmt, hat keinen Mängelanspruch mehr — nur Vorwände. Regulierer werten übersprungene Prüfungen und die Rückgabe bestandener Chargen als Kostenverlagerung, nicht als Qualitätskontrolle.

Toyo Denso erstattete die 5.630.020 ¥ für zurückgegebene Waren und Versandkosten bis zum 7. November 2025, bevor die Empfehlung erging. Die Empfehlung vom 24. Dezember 2025 ergänzt Lagergebühren für die 907 Formen und die von 16 Zulieferern getragenen Rückholkosten in Beträgen, die von der JFTC bestätigt werden müssen, neben Vorstandsbeschlüssen, regelmäßigen Prüfungen durch die Rechtsabteilung, Schulungen und Meldepflichten. Die Asahi Shimbun wies ausdrücklich auf den früheren Fall hin: Im September 2019 hatte die JFTC die Rückzahlung von 15,68 Mio. ¥ wegen rückwirkender Preissenkungen angeordnet, womit dies die zweite Maßnahme nach dem Unterauftragsgesetz gegen das Unternehmen innerhalb von sechs Jahren ist.