Amazon versprach 2013 die Lieferung per Drohne in 30 Minuten – stattdessen wurde das Programm eingestellt

Im Dezember 2013 versprach Jeff Bezos Pakete in 30 Minuten per autonomer Drohne – „sieht aus wie Science-Fiction, es wird Realität“. Sieben Jahre und ein FAA-Part-135-Zertifikat später begann Prime Air 2022 mit Lieferungen in College Station, Texas, und Lockeford, Kalifornien.

Der Rollout schrumpfte im Verlauf: Lockeford wurde im April 2024 geschlossen, damit Amazon „unsere Ressourcen priorisieren“ konnte, und im Januar 2025 wurden die Lieferungen landesweit ausgesetzt, nachdem die Drohne MK30 bei zwei Testflügen in Oregon abgestürzt war – Staub auf einem Höhensensor wurde dafür verantwortlich gemacht.

Der Dienst wurde im März 2025 wieder aufgenommen, doch die letzte Startstadt folgte Lockeford: Die Lieferungen in College Station endeten am 31. August 2025, als Amazon es ablehnte, seinen Mietvertrag zu verlängern, und die Expansion stattdessen nach Waco, Phoenix und Kansas City lenkte.

Im November 2025 eröffnete die FAA eine Untersuchung, nachdem eine Prime-Air-Drohne in Waco ein Internetkabel durchtrennt hatte; im Laufe des Jahres war es zudem zu einer Kollision mit einem Baukran in Arizona gekommen. Zwölf Jahre später war das 30-Minuten-Versprechen noch immer kein Produkt.

Amazon schloss 2025 seine letzte Startstadt und beendete damit das 30-Minuten-Versprechen nach Abstürzen und einer FAA-Untersuchung.

Das System versagte in der Praxis, nicht auf dem Papier: Abstürze der MK30 legten die gesamte Flotte still, und ein durch Staub verstopfter Höhensensor zeigte, dass die Hardware realen Bedingungen nicht standhalten konnte.

Jeder Startort wurde einer nach dem anderen geschlossen: Lockeford 2024, College Station 2025 – Amazon reparierte das Modell nicht, sondern wandte sich davon ab.

Die Regulierungsbehörden holten die Fehler ein: Eine FAA-Untersuchung nach dem Vorfall mit dem Kabel in Waco und die Prüfung der Kollision mit dem Kran in Arizona machten den Weiterbetrieb zu einem Haftungsrisiko.

Die Vision war der Technik zwölf Jahre lang voraus: Bezos versprach 2013 die 30 Minuten, und 2025 schloss Amazon seine Startstädte, ohne ein funktionierendes landesweites System zu haben.

Ein Jahrzehnt Ingenieursarbeit konnte die Drohnenlieferung nicht zuverlässig genug machen, um sie aufrechtzuerhalten: Abstürze legten die Flotte still, Untersuchungen folgten, und Amazon schloss seine Startstadt, statt das System zu reparieren.