アマゾンは2013年に30分ドローン配送を約束した——しかし実際には縮小された

2013年12月、ジェフ・ベゾスは自律型ドローンによる30分での荷物配送を約束した——「SFのように見えるが、現実になる」。7年後、FAAのPart 135証明を取得し、Prime Airは2022年にテキサス州カレッジステーションとカリフォルニア州ロックフォードで配送を開始した。

展開は進むにつれて縮小した。ロックフォードは2024年4月に閉鎖され、アマゾンは「リソースを優先する」ためだと述べた。そして2025年1月、オレゴン州での2回の試験飛行でMK30ドローンが墜落した後、全国で配送が停止された——高度センサー上のほこりが原因とされた。

サービスは2025年3月に再開されたが、最後の発進都市もロックフォードの後を追った。アマゾンがリースの更新を拒否したため、カレッジステーションでの配送は2025年8月31日に終了し、代わりに拡大はウェイコ、フェニックス、カンザスシティへと振り向けられた。

2025年11月、ウェイコでPrime Airのドローンがインターネットケーブルを切断した後、FAAが調査を開始した。その年にはアリゾナ州で建設用クレーンとの衝突もあった。12年が経っても、30分の約束はまだ製品にはなっていなかった。

アマゾンは2025年に最後の発進都市を閉鎖し、墜落とFAAの調査の末に30分の約束を終わらせた。

システムは紙の上ではなく、現場で失敗した。MK30の墜落で全機隊が地上停止となり、ほこりで詰まった高度センサーは、ハードウェアが実際の条件下で耐えられないことを示した。

各発進拠点は次々に閉鎖された。2024年のロックフォード、2025年のカレッジステーション——アマゾンはモデルを修正せず、そこから離れた。

規制当局は失敗に追いついた。ウェイコのケーブル事故後のFAA調査と、アリゾナのクレーン衝突への監視により、運用の継続は負債となった。

ビジョンは12年間、エンジニアリングを追い越していた。ベゾスは2013年に30分を約束し、2025年までにアマゾンは機能する全国システムなしに発進都市を閉鎖していた。

10年のエンジニアリングをもってしても、ドローン配送を維持できるほど信頼性の高いものにはできなかった。墜落で機隊が地上停止となり、調査が続き、アマゾンはシステムを修正するのではなく発進都市を閉鎖した。