En diciembre de 2013, Jeff Bezos prometió paquetes en 30 minutos mediante drones autónomos: «parece ciencia ficción, será realidad». Siete años y un certificado Part 135 de la FAA después, Prime Air comenzó las entregas en 2022 en College Station, Texas, y Lockeford, California.

El despliegue se fue reduciendo a medida que avanzaba: Lockeford cerró en abril de 2024 para que Amazon pudiera «priorizar nuestros recursos», y en enero de 2025 las entregas se suspendieron en todo el país después de que el dron MK30 se estrellara en dos vuelos de prueba en Oregón; se culpó al polvo en un sensor de altitud.

El servicio se reanudó en marzo de 2025, pero la última ciudad de lanzamiento siguió a Lockeford: las entregas en College Station terminaron el 31 de agosto de 2025 cuando Amazon se negó a renovar su contrato de arrendamiento, redirigiendo la expansión a Waco, Phoenix y Kansas City.

En noviembre de 2025, la FAA abrió una investigación después de que un dron de Prime Air rompiera un cable de internet en Waco; el año también había traído una colisión con una grúa de construcción en Arizona. Doce años después, la promesa de 30 minutos seguía sin ser un producto.

Amazon cerró su última ciudad de lanzamiento en 2025, poniendo fin a la promesa de 30 minutos tras accidentes y una investigación de la FAA.

El sistema falló sobre el terreno, no sobre el papel: los accidentes del MK30 dejaron en tierra a toda la flota, y un sensor de altitud obstruido por polvo demostró que el hardware no podía sobrevivir en condiciones reales.

Cada sitio de lanzamiento cerró uno por uno: Lockeford en 2024, College Station en 2025; Amazon no arregló el modelo, se alejó de él.

Los reguladores se pusieron al día con los fallos: una investigación de la FAA tras el incidente del cable en Waco y el escrutinio de la colisión con la grúa en Arizona convirtieron la operación continua en un riesgo.

La visión superó a la ingeniería durante doce años: Bezos prometió 30 minutos en 2013, y para 2025 Amazon estaba cerrando sus ciudades de lanzamiento sin un sistema nacional operativo.

Una década de ingeniería no pudo hacer que las entregas con drones fueran lo suficientemente fiables como para mantenerlas: los accidentes dejaron en tierra a la flota, siguieron las investigaciones y Amazon cerró su ciudad de lanzamiento en lugar de arreglar el sistema.

CONSULTA LAS PRUEBAS

Las fuentes

  1. CNBC | Amazon ends drone program in California as it eyes Arizona launch cnbc.com
  2. CNBC | Amazon resumes drone deliveries after two-month pause cnbc.com
  3. KBTX | Amazon to end Prime Air drone deliveries in College Station as service expands nationwide kbtx.com
  4. CNBC | Amazon faces FAA probe after delivery drone incident in Texas cnbc.com