美联航要求一名遭骚扰的女乘客回到座位；29名众议院民主党人要求作出解释

2026年劳动节周末，在一趟从罗切斯特飞往纽瓦克、由共和航空运营、约一小时航程且满员的美联航快运航班上，一名25岁女子告诉乘务员，邻座男子一边盯着她一边做出猥亵动作。她请求换座。她被允许在飞行途中站立了一段时间，随后被要求回到他旁边的座位以便降落。

无人报警；她说一名登机口工作人员告诉她，是否要求警察介入由她自己决定，而该男子在纽瓦克与其他乘客一同离开。美联航后来在一趟400美元的行程上提供了100美元的旅行代金券。2026年10月，由民主党妇女核心小组和众议员黛比·丁格尔领导的29名众议院民主党人致信首席执行官斯科特·柯比，截止日期为10月16日，提出五个问题：美联航如何定义性行为不当，此事是否构成该定义，为何没有报警且没有为乘客换座，机组人员被要求怎么做，培训将如何改进，以及它将如何让女性感到安全。

信中称，她“对回到座位的抵触情绪被多次忽视”，并且美联航员工将所发生的事描述为引起“担忧”的行为，而非性行为不当。美联航表示认真对待此事，已向该乘客道歉并正在调查；据议员们称，美国联邦航空管理局也在调查。丁格尔对彭博政府表示，美联航的回答可能有助于决定联邦法律是否需要修改，并指出明年《反妇女暴力法》的重新授权是实现这一目标的一种途径。

美联航的道歉和内部调查；美国联邦航空管理局的调查；29名众议院民主党人要求在10月16日前作出书面答复。

机组人员将满员的客舱视为别无选择：为乘客换座只需要请别人调换座位，而机组人员可以这样做。

地面工作人员将应对方式说成是乘客自己的问题——她被告知是否要求警察介入由她自己决定——而航空公司在一趟400美元的行程上提供了100美元的代金券。

美联航员工将这一事件定性为引起“担忧”的行为，而非性行为不当，因此它从未触发该类别所要求的升级处理。

当缺少升级处理路径时，一线人员的犹豫就会演变成企业丑闻：机组人员需要不当行为的定义、一套规程以及重新安排座位的权限。

美联航已向该乘客道歉并正在调查；据议员们称，美国联邦航空管理局也在调查。美联航向国会作出答复的截止日期为2026年10月16日，丁格尔指出，如果联邦法律需要修改，《反妇女暴力法》的重新授权可作为载体。此案暴露了一个行业缺口：美国航班上的犯罪行为属于联邦调查局的管辖范围，机组人员可以提前用无线电通知，让警察在飞机降落时接机——Contrail指出，在其他近期案件中采取了这一步骤，但本案没有。