Life at Sea出售三年邮轮航程，随后承认并无船只

《财富》于2023年11月27日报道，Life at Sea Cruises已取消其大力宣传、面向远程工作者的三年环球邮轮航程，起价为每年3万美元，并承认并无船只。该航程于2023年3月公布，6月又接收了更多乘客，在两次推迟11月1日的出发日期后，公司于11月17日彻底取消，导致部分乘客滞留在原定启航地伊斯坦布尔。

购船事宜分阶段落空。6月，Life at Sea宣布已购得一艘更大的船只MV Lara，可多容纳200名乘客，价格也上涨至38,513美元。但交易告吹——另一家公司买走了该船——而母公司Miray Cruises无力再购置一艘。船东Vedat Ugurlu对乘客表示：“Miray不是那种能负担得起花4000万至5000万美元买船的大公司”，并称已批准购船的投资者在支付首付款后撤资，理由是中东局势动荡。

公司承诺从下月起按月分期退款，并为在土耳其的乘客提供酒店房间和返程机票。部分乘客为这趟航程没有续租住房，或已出售或出租了自己的房屋。据报道，首席执行官Kendra Holmes在取消前一周辞职，而公司网站在取消数日后仍显示倒计时，并继续通过电汇接受舱位预订。

乘客每人已支付数万美元；退款仅从12月起按月分期进行；部分乘客滞留在伊斯坦布尔；首席执行官Kendra Holmes辞职。

在购船尚未落实之前，舱位就已售出并收取了定金。

整个计划依赖于仅作出有条件承诺的投资者。

两次错过出发日期已表明融资正在失败，但销售仍在继续。

在航程已经夭折之后，网站仍在接受新预订。

在掌控关键资产——船只——之前就出售多年期承诺，会把营销问题转化为无家可归的滞留客户。

据《财富》报道，公司承诺按月分期退款并承担旅行费用；Life at Sea未回应置评请求，截至2023年11月27日其网站仍未更新。