比利时广告评审委员会要求D'Ieteren修改大众ID. Polo“更长续航”广告

大众汽车比利时进口商D'Ieteren为ID. Polo投放了电视和网络广告，使用本地化改编的口号“ID. Polo. 100% elektrisch. Meer Polo dan ooit”——“比以往更Polo”——该口号基于国际创意概念“Loaded with a little extra”：更多舒适、更大后备箱空间、更长续航、更多Polo设计，金融租赁月供219欧元起（不含增值税）。

一名投诉人主张，“meer rijbereik”（更长续航）以及网站上的“extra rijbereik”（额外续航）具有误导性：与经典燃油版Polo相比，这款电动汽车的续航更短，而且新车并不存在可供“更长”的先前续航。2026年10月8日，JEP对此表示认同：续航是普通消费者选购电动汽车时的重要标准，而在没有参照点的情况下宣称“更长”或“额外”续航，隐瞒了关键信息——足以造成误导，违反《比利时广告准则》第4条和第5条。评审委员会要求广告主修改广告或停止使用。

投诉的其余部分被驳回。“tot 452 km”的WLTP数据是官方认证值，使用正确。而将租赁优惠限定于专业用户的细则足够清晰，因此为其投放大众电视广告并不构成误导：使用大众媒体本身并不意味着优惠面向普通公众。

没有罚款——属于自我监管。广告须修改或撤回；WLTP 452公里的数据本身获得认可。

“更长续航”和“额外续航”出现时没有参照车辆——从语言上讲，“更长”指向一个参照量，而对于一款新电动汽车而言并不存在这样的参照量。

续航是电动汽车购买决策中的决定性标准，因此未加界定的比较使消费者失去了关键信息。

“更多”概念是从国际创意平台引入的，但没有核查在比利时市场上“更多”对每一项属性是否仍然符合事实。

未设定参照对象的比较本身就可能造成误导：“更长续航”需要一个参照点，否则缺失的参照本身就会替你造成误导。

一审裁决只有在上诉期届满后才成为终局裁决。JEP属于自我监管机构，无权罚款；其制裁方式是要求修改或撤回广告。评审委员会指出，“更大后备箱空间”仍可契合创意概念，因此所要求的修改仅限于无参照的续航表述。投诉人的其他主张未获支持：官方WLTP数值被认为已正确传达，而屏幕上的星号加上网站“仅限专业用户”的说明，被认为已使租赁优惠的受众清晰明确。