El jurado publicitario belga ordenó a D'Ieteren modificar los anuncios del VW ID. Polo sobre «más autonomía»

D'Ieteren, importador de Volkswagen en Bélgica, emitió una campaña de televisión y web para el ID. Polo con el eslogan adaptado localmente «ID. Polo. 100% elektrisch. Meer Polo dan ooit» —«más Polo que nunca»—, construido sobre el concepto internacional «Loaded with a little extra»: más confort, más espacio de maletero, más autonomía, más diseño Polo, desde 219 € al mes sin IVA en renting financiero.

Un denunciante sostuvo que «meer rijbereik» (más autonomía) y el «extra rijbereik» (autonomía extra) del sitio web inducían a error: frente al clásico Polo de gasolina, la autonomía del coche eléctrico es menor, y un vehículo eléctrico nuevo no tiene una autonomía anterior de la que tener «más». El 8 de octubre de 2026, el JEP le dio la razón: la autonomía es un criterio importante para el consumidor medio que elige un coche eléctrico, y afirmar «más» o «extra» de ella sin un punto de referencia oculta información esencial —capaz de inducir a error, en contra de los artículos 4 y 5 del Código de Publicidad belga. El jurado pidió al anunciante que modificara los anuncios o dejara de utilizarlos.

Desestimó el resto de la denuncia. La cifra WLTP «tot 452 km» es el valor homologado oficial, correctamente utilizado. Y la letra pequeña que reservaba la oferta de leasing a usuarios profesionales era lo bastante clara como para que la compra de espacios masivos de televisión para ella no indujera a error: el uso de un medio de comunicación masivo no implica por sí mismo que una oferta se dirija al público general.

Ninguna multa: autorregulación. Los anuncios deben modificarse o retirarse; las propias cifras WLTP de 452 km quedaron eximidas.

«Más autonomía» y «autonomía extra» aparecían sin vehículo de referencia: lingüísticamente, «más» remite a una cantidad de referencia, y para un vehículo eléctrico nuevo no la había.

La autonomía es un criterio decisivo en las decisiones de compra de vehículos eléctricos, por lo que un comparativo sin definir priva a los consumidores de información esencial.

El concepto «más» se importó de una plataforma creativa internacional sin comprobar que «más» siguiera siendo fáctico para cada atributo en el mercado belga.

Un comparativo sin anclaje puede inducir a error por sí solo: «más autonomía» necesita un punto de referencia, o la referencia ausente hace el trabajo de inducir a error por ti.

La decisión de primera instancia solo adquiere firmeza una vez transcurrido el plazo de apelación. El JEP es autorregulación y no puede multar; su sanción es la obligación de modificar o retirar los anuncios. El jurado señaló que «más espacio de maletero» aún podía encajar en el concepto creativo, por lo que la corrección exigida se limita a la redacción sobre autonomía sin referencia. Los demás ataques del denunciante fracasaron: los valores WLTP oficiales se consideraron correctamente comunicados, y el asterisco en pantalla junto con la línea «reservado para usuarios profesionales» del sitio web se consideró que dejaba clara la audiencia de la oferta de leasing.