蔚來ES8降價8萬1200元——忠實車主要求補償

2025年8月下旬，隨著中國電動車價格戰升溫，蔚來對全車系降價。新款ES8以41萬6800元上市，較前一款車型低8萬1200元；100 kWh電池組則從12萬8000元降至10萬8000元。這波降價是為了提振銷量並推動獲利能力的積極舉措。但這與蔚來長期以來絕不折扣的高階品牌定位相矛盾。

既有車主反應激烈。一名2024年ES8買家表示，車輛價值在八個月內損失了17萬元。有些人在降價前幾天才交車，並指控銷售人員誤導他們。蔚來向2025年買家提供2萬元換購折抵，但2024年式車主被排除在外，進一步加深了憤怒。反彈在中國社群媒體上延燒，車主稱蔚來是「韭菜收割機」並要求補償。品牌傷害削弱了這波降價原本想保護的高階定位。

這波降價與蔚來不折扣的高階立場相矛盾，而將2024年車主排除在2萬元換購折抵之外，加深了忠誠度危機。

蔚來「不折扣」的承諾與電動車價格戰的現實相衝突，公司選擇了銷量而非信任

將2024年式車主排除在外的補償，使一項定價決策演變成忠誠度危機

以犧牲既有客戶為代價來獎勵新客戶的降價，會摧毀原本支撐高階價格的品牌資產