Kalmar 召回 Ottawa T2 牽引車，因電源板可能短路並起火

2026 年 10 月 5 日，Kalmar 向美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）提交召回通知，涵蓋 Ottawa T2 4x2 DOT/EPA、Ottawa T2 Off Road 及 Ottawa T2 6x4 DOT/EPA 碼頭牽引車配置。

駕駛室內的配電板可能出現電氣絕緣電阻下降，並可能短路——在極罕見情況下已導致熱事件。該公司表示，涉及這些事件的車輛不到 Ottawa T2 車隊的 0.001%。

補救措施是加裝遠端接地螺栓（RGS／保險絲），以完全隔離特定電氣迴路並防止熱事件。Kalmar 將在未來數週內直接通知客戶，其服務團隊將協調排程，盡快讓車輛恢復營運。

NHTSA 召回涵蓋三種 Ottawa T2 配置；車隊中不到 0.001% 的車輛曾發生熱事件

駕駛室配電板可能喪失絕緣電阻並短路——這種故障模式最終會導致熱事件。

該缺陷存在於現行產品線的三種生產配置中，因此每輛受影響的牽引車都需要相同的硬體修正。

車輛駕駛室內的熱事件即使發生頻率極低，仍構成火災風險，這正是該問題被列為正式 NHTSA 召回的原因。

當故障模式是火災時，即使缺陷出現在遠低於百分之一的車輛中，仍足以構成全面召回的理由——罕見並不等於可以忽視。

Kalmar 將此次更新定調為主動措施，並表示客戶安全與營運可靠性至關重要；受影響的車主將被直接聯繫，以取得實施細節及 RGS 安裝的服務排程。