El 5 de octubre de 2026, Kalmar emitió un aviso de retiro del mercado ante la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU. (NHTSA) que abarcaba las configuraciones de tractor de terminal Ottawa T2 4x2 DOT/EPA, Ottawa T2 Off Road y Ottawa T2 6x4 DOT/EPA.
La placa de distribución de energía de la cabina puede sufrir una pérdida de resistencia de aislamiento eléctrico y podría cortocircuitarse, lo que en circunstancias muy poco frecuentes ha provocado episodios térmicos. Las unidades involucradas en esos episodios representan menos del 0,001 % de la flota de Ottawa T2, según la empresa.
La solución añade un borne de masa remoto (RGS/fusible) para aislar por completo determinados circuitos eléctricos y prevenir episodios térmicos. Kalmar notificará directamente a los clientes en las próximas semanas, y su equipo de servicio coordinará la programación para devolver los vehículos al servicio lo antes posible.
Retiro del mercado ante la NHTSA en tres configuraciones de Ottawa T2; menos del 0,001 % de las unidades de la flota sufrieron episodios térmicos
La placa de distribución de energía de la cabina podría perder resistencia de aislamiento y cortocircuitarse, un modo de fallo que termina en episodios térmicos.
El defecto estaba presente en tres configuraciones de producción de una línea de producto actual, por lo que cada tractor afectado necesitaba la misma corrección de hardware.
Un episodio térmico en la cabina de un vehículo supone un riesgo de incendio incluso con muy baja frecuencia, y eso fue lo que convirtió el problema en un retiro del mercado formal ante la NHTSA.
Un defecto observado en mucho menos del uno por ciento de las unidades justifica igualmente un retiro del mercado completo cuando el modo de fallo es el fuego: poco frecuente no es lo mismo que ignorable.
Kalmar presentó la actualización como proactiva y afirmó que la seguridad de los clientes y la fiabilidad operativa eran primordiales; los propietarios afectados serán contactados directamente con los detalles de implementación y la programación del servicio para la instalación del RGS.
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Las fuentes
- Kalmar announces proactive safety update for Ottawa T2 terminal tractors GlobeNewswire (Kalmar) · globenewswire.com ·