愛爾蘭渡輪公司取消一艘從未到來的1.44億歐元渡輪上的2,000筆預訂

愛爾蘭渡輪公司於2017年9月宣布，一艘造價1.44億歐元的旗艦已開工建造——該船名為WB Yeats，透過公開徵名活動命名，可容納1,885名乘客、440間艙房及3公里長的汽車甲板。2018年4月20日，《愛爾蘭時報》獲悉這艘新的都柏林—瑟堡渡輪出現延誤；翌日，該公司確認取消七月兩週內逾2,000筆預訂，打亂約1萬人的度假計劃。董事總經理Andrew Sheen告訴受影響乘客，公司「剛剛接到德國船廠通知」，交付很可能延誤。

已預訂八月和九月的乘客則獲保證，對他們而言將「一帆風順」。數週後，情況逆轉：FSG船廠表示，分包商仍有大量電氣工程尚未完成，該船要到九月才能啟航。由於無法租到可比的替代船隻，愛爾蘭渡輪公司取消了WB Yeats整個夏季所有原定的法國航線，歸咎於「超出其控制的特殊情況」，並提供替代方案：改乘Oscar Wilde號，或經英國的「陸橋」路線並報銷燃油費，另加150歐元禮券。

Sheen表示，公司對船廠感到「非常失望，也深感被辜負」：「現階段我們能做的只有道歉。我們負有責任，但我們不是造船方——我們不造船。」船廠的聲明幾乎沒有提及延誤，沒有道歉，也沒有承認愛爾蘭渡輪公司乘客的失望。《愛爾蘭時報》估計這場災難對該公司的直接成本為650萬歐元——並認為信任的喪失可能讓它付出更大代價。

七月2,000筆預訂被取消（約1萬人），隨後整個夏季的法國航線全部取消；愛爾蘭渡輪公司成本650萬歐元；受困度假者獲150歐元禮券。

該公司在一艘尚未掌控的船隻上持續接受夏季預訂，然後分批取消——先是七月，接著在再次保證之後，取消整個航季。

在數週後也將取消的情況下，還向八月和九月的客戶保證交付如期，把一次延誤變成了信譽問題。

備選方案——較小的船隻或經英國的兩段式陸橋——實質上比客戶所付費購買的服務差得多。

歸咎於「超出其控制的特殊情況」，把矛頭轉向船廠，但客戶的合約是與愛爾蘭渡輪公司簽訂的，而非FSG。

指責供應商並不能轉移客戶的損失：乘客預訂的是愛爾蘭渡輪公司，不是德國船廠，而在這段空檔中發出的每一次保證都會加重代價。

受影響客戶獲提供替代航班、報銷燃油費的陸橋方案，以及未來愛爾蘭—法國航線的150歐元禮券。Sheen公開道歉並承擔責任，同時將矛頭指向船廠，而船廠自身的聲明未作任何道歉。《愛爾蘭時報》報導直接成本為650萬歐元，並警告更深的代價是數萬名夏季乘客的信任。文章未報導WB Yeats最終何時投入服務。