Harbor Freight：供應商模具磨損，迫使召回170萬個千斤頂支架

2020年春季，Harbor Freight Tools——在美國擁有一千家門市的折扣工具連鎖店——召回了超過170萬個Pittsburgh Automotive 3噸與6噸鋼製千斤頂支架。根據NHTSA的申報文件，棘輪齒與鎖定棘爪的嚙合深度不足，因此一次碰撞或重量轉移就可能使棘爪脫開，讓車輛在毫無預警的情況下墜落。NHTSA表示已接獲受傷通報，並告知車主立即停止使用這些支架。

根本原因不尋常且具啟發性：製造商中國嘉興金岩工具（Jiaxing Golden Roc Tools）將缺陷追溯至老化的生產模具。同一家工廠多年來一直沖壓同樣的支架；隨著模具與夾具磨損，齒切得越來越淺，安全餘裕在一個又一個批次中悄然侵蝕。該缺陷於2020年3月20日向NHTSA申報，但直到五月中旬才公開，當時兩份召回通知（20E016：454,000個六噸支架；20E027：1,254,000個三噸支架）浮上檯面。

接著危機加倍。將召回支架換成替換品的顧客發現新產品也失效——一名男子第一次滑到他的Volkswagen Golf底下時，他的三噸支架就沿著底座焊道裂開。2020年7月7日，Harbor Freight因接縫焊道缺陷再召回118,000個支架（SKU 56373），使五個月內的召回總數達到三次，退款金額介於24.99美元至119.99美元之間。

五個月內三次NHTSA召回，涵蓋約180萬個支架；每組現金退款24.99–119.99美元，或最高143.99美元的商店購物金。

供應商的生產模具老化超出其公差，而沒有人檢查模具磨損——只檢查成品零件，而這些零件在出事之前仍能通過檢驗。

這些支架在設計上屬於安全關鍵產品：顧客仰賴它們在躺於車下時撐住車輛，因此棘爪嚙合不足是攸關性命的餘裕，而非外觀問題。

替換計畫被當成物流作業處理。第二批生產的支架——不同的SKU與供應商產線——在發放前沒有經過同等的工程審查。

缺陷資訊在文書流程中滯留了近兩個月（3月20日向NHTSA申報，五月中旬才公告），而產品仍留在人們的車庫裡。

供應商稽核驗證的是出貨樣品，而非模具年齡。對於安全關鍵零件，應稽核工廠的設備維護紀錄——且絕不要從未經證實的產線採購替換品。

第三次召回始於2020年8月3日，Harbor Freight以電子郵件通知已知顧客，並提供比現金退款高20%的商店購物金。該公司還主動提出，作為預防措施，可更換其售出的任何千斤頂支架，同時其工程師重新檢查其餘產線。未見NHTSA民事罰款的報導。Harbor Freight仍在販售Pittsburgh品牌的千斤頂支架，且此後已在其網站上發布召回通知，但這起事件已成為DIY社群中千斤頂支架品質的參考案例。