Em 3 de outubro de 2023, uma falha sistêmica em toda a rede da Canadian National Railway paralisou o serviço do GO Transit em todos os corredores e encerrou o UP Express em Toronto. A CN informou aos funcionários que a interrupção "foi atribuída a uma atualização interna do sistema e afetou a capacidade da CN de se conectar à internet". Tanto os trens do GO quanto os da Via exigem conexão à internet com os sistemas da CN para operar através da Union Station.
Os trens só retomaram gradualmente ao longo da noite, depois que a CN trabalhou com o GO para assumir temporariamente o despacho de trens, permitindo a retomada parcial dos serviços do GO e da Via. A viagem de um passageiro da Via de London a Toronto partiu às 10h50, com previsão de chegada às 13h10, e chegou às 16h20 — mais de três horas de atraso, perdendo reuniões com deputados provinciais de Ontário e com o premier. A paralisação também gerou preços dinâmicos nos aplicativos de transporte por aplicativo e levou o TTC a adicionar serviço de metrô.
A CN disse que seus próprios trens não sofreram atrasos e que nenhum dado foi afetado, e que não havia indício de problema de segurança cibernética. Seu site e portal do cliente ficaram offline por parte da tarde. A CN pediu desculpas pelo impacto, disse que a causa permanecia em investigação e prometeu uma revisão junto ao GO Transit.
Todos os corredores do GO e o UP Express ficaram paralisados durante a maior parte de 3 de outubro de 2023; trens da Via com horas de atraso; uma viagem levou mais de 3 horas extras; retomada apenas à noite
A CN executou uma atualização interna cujo modo de falha foi a perda de conectividade de internet para seus sistemas em toda a rede.
O GO Transit e a Via dependem de conectividade em tempo real com os sistemas da CN para o despacho, de modo que a falha da CN parou seus trens em toda Toronto.
A falha também deixou o próprio site e o portal do cliente da CN offline por parte do dia.
A recuperação exigiu improvisar uma transferência do despacho do GO para a CN antes que as operações normais pudessem ser retomadas.
A lição
Quando os sistemas de uma ferrovia sustentam o despacho de todas as outras, uma atualização capaz de cortar a conectividade derruba a região junto — o failover precisa ser testado antes da manutenção, não durante ela.
O serviço foi retomado com "perturbações mínimas" na manhã de 4 de outubro de 2023. A CN disse que trabalharia com o GO para revisar o incidente e estabelecer processos para evitar novas interrupções; nenhuma causa raiz foi publicada na época do relatório.
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