El 3 de octubre de 2023, un fallo sistémico en toda la red de Canadian National Railway detuvo el servicio de GO Transit en todos los corredores y paralizó UP Express en Toronto. CN dijo a sus empleados que la interrupción «se atribuyó a una actualización interna del sistema y afectó la capacidad de CN para conectarse a internet». Tanto los trenes de GO como los de Via necesitan una conexión a internet con los sistemas de CN para operar a través de Union Station.
Los trenes solo se reanudaron gradualmente a lo largo de la tarde después de que CN colaborara con GO para asumir temporalmente el despacho de trenes, lo que permitió una reanudación parcial de los servicios de GO y Via. El viaje de un pasajero de Via de London a Toronto salió a las 10:50 a. m., con llegada prevista a la 1:10 p. m., y llegó a las 4:20 p. m., más de tres horas tarde, perdiendo reuniones con diputados provinciales de Ontario y con el premier. La paralización también provocó precios dinámicos en las aplicaciones de transporte con conductor y llevó a la TTC a añadir servicio de metro.
CN dijo que sus propios trenes no sufrieron retrasos y que no se vieron afectados datos, y que no había indicios de un problema de ciberseguridad. Su sitio web y su portal de clientes estuvieron ellos mismos fuera de línea durante parte de la tarde. CN se disculpó por el impacto, dijo que la causa seguía bajo investigación y prometió una revisión junto con GO Transit.
Todos los corredores de GO y UP Express estuvieron detenidos durante la mayor parte del 3 de octubre de 2023; los trenes de Via llegaron con horas de retraso; un viaje tardó más de 3 horas adicionales; la reanudación solo se produjo por la tarde
CN realizó una actualización interna cuyo modo de fallo fue la pérdida de conectividad a internet para sus sistemas de toda la red.
GO Transit y Via dependen de la conectividad en vivo con los sistemas de CN para el despacho, por lo que el fallo de CN detuvo sus trenes en todo Toronto.
El fallo también dejó fuera de línea el propio sitio web y el portal de clientes de CN durante parte del día.
La recuperación requirió improvisar un traspaso del despacho de GO a CN antes de que pudieran reanudarse las operaciones normales.
Cuando los sistemas de un ferrocarril gestionan el despacho de todos los demás, una actualización que puede cortar la conectividad arrastra consigo a toda la región: la conmutación por error debe probarse antes del mantenimiento, no durante él.
El servicio se reanudó con «mínimas interrupciones» en la mañana del 4 de octubre de 2023. CN dijo que trabajaría con GO para revisar el incidente e implementar procesos para evitar nuevas interrupciones; no se publicó ninguna causa raíz en el momento del informe.
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