스콧 냉장 물류, 청산으로 붕괴하며 월 800만 달러 손실

약 1,500명의 직원과 워동가를 포함한 지방 도시들에 창고를 둔 호주 냉장 운송 그룹 스콧 냉장 물류는 2023년 4월 3일 채권자들이 서로 얽힌 여섯 개 회사 모두를 청산하기로 투표한 후 청산 절차에 들어갔다. 맥그래스 니콜의 관리인 숀 프레이저는 그것이 유일하게 실행 가능한 경로라고 말했다. 채권자들은 이 그룹이 2021년부터 평균 월 800만 달러의 손실을 기록해 왔으며 2023년 1월까지 대차대조표에 9,200만 달러의 순자산 부족을 보였다는 말을 들었다.

관리인들은 실패의 일부 원인으로 더 비쌌던 계약업체와 하청 노동력에 대한 그룹의 의존도 증가, 운송 차량에 대한 불충분한 투자, 불충분한 현금 흐름, 그리고 운영 손실을 지원하기 위한 외부 자금 의존을 꼽았다. 치열한 경쟁, 상당한 간접비, 그리고 인플레이션을 고객에게 전가할 수 없었던 점도 한몫했다. 코르다 멘타의 관리인들은 사업을 매각하려 했으나 매수자를 찾지 못하고 자산 패키지를 매각하고 있었다.

직원 청구액은 3,500만 달러 이상으로 추정되었으며, 직원들은 연방 공정 퇴직금 보장 제도를 통해 미지급 임금과 휴가를 청구할 수 있었다. 무담보 채권자인 계약업체들은 보호받지 못했다. 운송 노동자 조합은 일부는 최대 20만 달러를 받을 수 있으며 '한 푼도 받지 못할 수도 있다'고 말했고, 붕괴 후 적절한 안전 절차 없이 냉동 농산물이 운송되고 있다고 경고했다.

약 1,500명의 직원, 3,500만 달러 이상의 직원 청구액, 2023년 1월까지 9,200만 달러의 순자산 부족, 그리고 각각 최대 20만 달러를 받을 계약업체들.

이 그룹은 더 비쌌다고 관리인들이 말한 계약업체와 하청 노동력에 더 크게 의존했다.

운송 차량에 대한 투자가 부족했고 현금 흐름이 없어 운영 손실을 메우기 위해 외부 자금에 의존했다.

상당한 간접비와 치열한 경쟁으로 인해 인플레이션을 고객에게 전가할 수 없었다.

2021년부터 월 약 800만 달러의 손실이 계속되었고 사업의 매수자는 발견되지 않았다.

직원을 계약업체로 바꾸는 것은 비용을 줄이는 것이 아니라 오히려 늘릴 수 있다. 차량 투자와 현금 흐름이 없으면 인플레이션을 전가할 수 없는 사업은 현금을 소진하게 된다.

맥그래스 니콜이 청산인으로 임명되어 직원들의 공정 퇴직금 보장 청구를 확인하고 있었고, 코르다 멘타는 자산 패키지를 매각하고 있었다. 운송 노동자 조합은 30일 지급을 포함한 운송 부문 표준을 정할 독립 기구를 촉구했다.