Uberは規制当局から自社の車を隠すツールを作り、それが連邦捜査に発展した

ライドヘイリング企業のUberは「Greyball」と呼ばれるツールを開発した。これは規制当局や法執行機関の職員である可能性が高いユーザーを識別し、幽霊の車が表示される偽バージョンのアプリを見せるものだった。このツールは、Uberが適切な許可なく事業を展開していた都市で、取り締まりを回避するために使われた。

Greyballは、CEOのトラビス・カラニックの下でのUberにおける、コンプライアンスよりも成長を優先する広範な文化の一部だった。同社は免許を持たない都市で事業を展開し、発覚を避けるためにこのツールを使い、規制上の反対を尊重すべき制約ではなく回避すべき障害として扱った。

2017年3月にニューヨーク・タイムズがGreyballを暴露すると、連邦捜査が引き起こされ、2017年6月のカラニック退任につながった監視が強化された。この事件は、「何よりも成長を」という文化が、法的・倫理的な一線を越える行為をいかに常態化させ得るか、そして一つのツールの暴露がいかにして経営陣全体を崩壊させ得るかを示した。

Greyballは規制当局の可能性が高い者を識別して幽霊の車を表示し、ニューヨーク・タイムズが暴露するまで取り締まりを回避した。これにより連邦捜査が引き起こされ、CEOの退任につながった。

Uberは、免許を持たない都市で法執行機関や規制当局を意図的に回避するためにGreyballを作った。

このツールは、規制を回避すべき障害として扱う広範な文化の一部だった。

ニューヨーク・タイムズの暴露は連邦捜査を引き起こし、Uberの慣行に対する監視を強化した。

Greyballスキャンダルは、取締役会がCEOのトラビス・カラニックを退任させる決定を下す上での重要な要因だった。

法を回避するために作られたツールは機能ではなく、自白である。エンジニアが警察から身を隠すためのツールを作るとき、問題は文化にある。

Uberは司法省と和解し、罰金を支払い、新CEOのダラ・コスロシャヒの下でコンプライアンス文化を全面的に見直した。Greyballは廃止された。この事件は、シリコンバレーの「素早く動き、物事を壊す」時代の転換点として挙げられている。