포드, 2025년 10월 한 차례 발표로 세 가지 결함에 걸쳐 227,006대 리콜

2025년 10월 말, 포드는 NHTSA의 감독 아래 세 가지 별개의 결함 범주에 걸쳐 약 227,006대의 차량을 미국에서 리콜한다고 발표했다. 브롱코 163,256대는 앞좌석 프레임 체결 부품이 토크 규격에 미달하거나 시간이 지나면서 느슨해질 수 있어 충돌 보호 성능이 저하될 수 있었다. 익스플로러와 링컨 모델 56,841대는 앞유리에 눈에 보이는 공기 기포가 있어 광학적 선명도를 떨어뜨리고 프레임과의 접착을 약화시키거나 제조 및 합판 공정의 결함을 시사할 수 있었다. 이코노라인 밴 6,909대는 김서림 제거/방지 시스템이 작동하지 않을 수 있었다 — 추운 날씨나 습한 조건에서의 시야 문제다.

이번 리콜은 연이은 캠페인의 최신 사례였다. 그 전에 포드는 주행 중 떨어져 나갈 수 있는 문루프 바람막이 때문에 약 175,000대를 리콜했고, 2025년 초에는 후방 카메라 소프트웨어 결함으로 100만 대 이상을, 2025년 7월에는 엔진이 멈출 수 있는 연료펌프 결함으로 85만 대 이상을 리콜했다 — 그해 캠페인을 통틀어 220만 대 이상이다.

차량 소유주는 우편으로 통지받으며, 딜러가 해당 부품을 무상으로 교체한다. 포드 웹사이트에서 소유주는 자신의 VIN을 진행 중인 리콜과 대조해 확인할 수 있다. 이 기사는 이 일련의 사태를 포드의 품질 관리와 공급업체 감독에 의문을 제기하는 대규모 안전 캠페인의 패턴으로 규정한다.

227,006대 리콜: 브롱코 163,256대, 익스플로러 및 링컨 56,841대, 이코노라인 6,909대. 딜러가 부품을 무상 교체하며, 수리 비용은 포드가 부담한다.

토크 요구 조건을 충족하지 못한 시트 프레임 체결 부품은 시간이 지나면서 느슨해져 시트가 설계된 탑승자 구속 성능을 약화시킬 수 있다.

앞유리의 공기 기포는 합판 또는 제조 결함을 나타내며, 광학적 선명도를 떨어뜨리고 프레임과의 접착을 약화시킬 수 있다.

김서림 제거/방지 시스템의 작동 불량은 추운 날씨와 습한 기후에서 업무용으로 판매되는 밴에서 직접적인 시야 위험이다.

세 가지 결함이 한 번의 발표에서 동시에 드러났다는 점은 하나의 불량 부품이 아니라 서로 다른 공급업체와 조립 공정에 걸친 품질 이탈을 시사한다.

구속 장치, 유리, 김서림 제거 장치 등 안전에 직결되는 하드웨어의 품질 이탈은, 이를 잡아냈을 토크 점검과 합판 관리 비용을 훨씬 능가하는 리콜을 초래한다.

딜러가 무상으로 수리를 수행하며, 소유주는 VIN으로 대상 여부를 확인할 수 있다. 해당 자료에는 이 결함들과 관련된 부상이나 충돌 사고, 포드의 리콜 비용에 대한 금액 수치가 기록되어 있지 않다. NHTSA가 이 캠페인을 감독한다.