奇瑞のベストセラーセダン、品質欠陥で中国315苦情リストの首位に

奇瑞のセダン、艾瑞澤8は2024年に15万6000台を販売した同社のベストセラー乗用車だが、2025年武漢315自動車博覧会で苦情件数トップとなった。同車は奇瑞Enjoyと並んで問題車苦情ランキングの首位となり、オーナーらは一連の根強い品質欠陥を報告した。

最も多かった苦情はインフォテインメントシステムのクラッシュと遅延で、一部のオーナーは1年未満でシステムが20回以上フリーズし、高速道路走行中にナビゲーションが3回フリーズしたと報告した。その他の問題には車体とステアリングコラムの異音、エアコンの水漏れ、バッテリー上がり、Aピラーとドア溶接部の錆、ステアリングの片流れなどがあった。インフォテインメントの故障率は、Qualcomm 8155チップ搭載モデルでも30%と推定された。

奇瑞の対応はソフトウェア更新と部品交換に重点を置いたが、多くのオーナーは修理後も同じ問題が再発したと報告した。2025年モデルでは工程改善が図られたが、2022～2024年モデルの品質問題により、市場シェアを拡大しつつあるブランドに対して大規模なオーナー層が不満を抱える結果となった。

15万6000台を販売しインフォテインメント故障率が30%であったことは、奇瑞に315苦情ランキング首位と評判の損害をもたらした。

奇瑞は品質管理より販売台数を優先し、インフォテインメント故障率30%の車を15万6000台出荷した

同社は根本原因に対処せず、ソフトウェア更新と部品交換を修正策として用いたため、修理後も問題が再発した

インフォテインメント、エアコン、錆、ステアリングといった無関係な広範な欠陥は、単一の部品問題ではなく体系的な品質保証の失敗を示唆している

高い欠陥率を持つベストセラーモデルは、拡大するオーナー層を生み出し、それが否定的な評判の源となる。販売台数は品質の失敗を増幅こそすれ、薄めることはない