アメリカン航空、旅行代理店に直販を促すも、第2四半期利益46%減を受けて方針をリセット

アメリカン航空は2024年、予約代理店を通さず顧客に直接航空券を購入させる戦略を進めた。Fortuneは、これが法人顧客や旅行代理店を遠ざけたと報じた。米国旅行代理店協会（ASTA）は、すべての顧客がAA.comで直接購入することを好むと決めつけるのは傲慢だと批判し、消費者がNDC予約を求めているという主張を、消費者が充電器なしを求めているとAppleが主張するのになぞらえた。

同航空会社の最高商業責任者（CCO）であるVasu Rajaは2024年春に解任された。Bloombergは、アメリカン航空の社内技術がこの変更に対応できるほど発達していないという不満を指摘した。5月下旬の会議で、CEOのRobert Isomは「第2四半期に自分たちで穴を掘ってしまった」と述べ、アメリカン航空は「進むべき以上に速く動いた」とし、十分に実行できなかったとしてリセットを呼びかけた。

2024年7月25日の決算電話会議で、Isomは収益実績が航空会社の望む水準にないと述べた。第2四半期の純利益は前年同期から46%減の7億1700万ドルだったが、収益は過去最高だった。彼は不足の一部を業界全体の国内需給の不均衡に、一部を以前の販売戦略に帰し、リセットには時間がかかると付け加えた。

2024年第2四半期の純利益は過去最高の収益にもかかわらず46%減の7億1700万ドルとなったが、一部は他の理由によるものであった。最高商業責任者は退任し、関係の修復が必要となった。

Bloombergが引用した不満によれば、アメリカン航空は自社チャネルへの販売誘導を、航空会社の技術と顧客が対応できる以上に速く進めた。

法人顧客と旅行代理店は、直販およびNDC予約への推進によって遠ざけられた。

航空会社のCEOは、進むべき以上に速く動き、十分に実行できなかったことを認めた。

CEOによれば、業界全体の国内需給の不均衡が影響を悪化させた。

システムと顧客が対応できる以上に速く流通を動かすことは、最も価値のある顧客を危険にさらす。法人購入者はチャネルの衝撃をなかなか許さない。

アメリカン航空は戦略を撤回し、関係修復に努めると述べた。Isomは30社以上の法人顧客と話したと述べた。TD CowenのアナリストはBloomberg Televisionに対し、立て直しには少なくとも18か月から2年かかると語った。