事件經過
美國航空於2024年推行一項策略,讓客戶直接購票,而非透過訂票代理。Fortune報導指出,此舉疏遠了企業客戶與旅行社。美國旅遊顧問協會稱,假設所有客戶都偏好直接透過AA.com購票是傲慢的,並將「消費者要求NDC訂票」的說法比作蘋果宣稱消費者要求不附贈充電器。
該航空公司的商務長Vasu Raja於2024年春季遭撤換。Bloomberg指出,有人抱怨美國航空的內部技術不夠成熟,無法應對這項變革。在5月底的一場會議上,執行長Robert Isom表示,「我們在第二季給自己挖了一個洞」,並稱美國航空「推進得比我們應該做的更快」,執行不力,呼籲進行重置。
在2024年7月25日的財報電話會議上,Isom表示營收表現未達公司期望。第二季淨利較去年同期下滑46%至7.17億美元,儘管營收創下紀錄。他將部分缺口歸因於全行業國內供需失衡,部分歸因於先前的銷售策略,並補充說重置需要時間。
代價
2024年第二季淨利下滑46%至7.17億美元,儘管營收創紀錄,部分原因另有其他;商務長離職,關係需要修補。
原因
根據Bloomberg引述的抱怨,美國航空將銷售導向自家管道的推進速度,超出該公司技術與客戶所能應對的程度。
企業客戶與旅行社因這股轉向直接訂票與NDC訂票的推力而遭到疏遠。
該航空公司執行長承認推進得比應該做的更快,且執行不力。
執行長表示,全行業國內供需失衡加劇了影響。
教訓
若通路轉型的速度超出系統與客戶所能應對的程度,將使最有價值的客戶帳戶面臨風險。企業買家對於通路衝擊的諒解來得很慢。
後續
美國航空撤回該策略,並表示將努力修補關係;Isom表示他已與超過30家企業客戶談過。TD Cowen一名分析師告訴Bloomberg Television,扭轉局面至少需要18個月至兩年。
追溯依據