JS Foundry, soutenue par le Japon, a déposé le bilan 2,5 ans après son lancement avec une dette de 16,1 milliards de yens

JS Foundry a été créée en décembre 2022 par Mercuria Investment, une société affiliée à la Banque de développement du Japon, liée au gouvernement, et par les conseillers financiers indépendants Sangyo Sosei Advisory. Elle a racheté une usine de la préfecture de Niigata construite par Sanyo Electric en 1984 et vendue en 2011 au fabricant américain de puces Onsemi, pour fabriquer des semi-conducteurs de puissance utilisés dans les véhicules électriques, les appareils électroménagers et les trains. Un fonds géré par la DBJ figurait parmi ses soutiens.

Le 14 juillet 2025, la société de Tokyo a déposé une demande de protection contre la faillite auprès du tribunal de district de Tokyo, laissant une dette de 16,1 milliards de yens (environ 110 millions de dollars). Nikkei Asia a fait état de pénuries de trésorerie d'exploitation et de difficultés à trouver des clients, alors que les fabricants chinois de puces renforçaient leur présence sur le marché. Les ventes ont atteint 10 milliards de yens lors de sa première année, mais sont tombées à 2,6 milliards de yens pour l'exercice clos en décembre 2024, après la fin d'un accord de production avec Onsemi. Sur environ 550 salariés, près de 200 ont été mis à disposition d'autres entreprises.

Le marché des puces de puissance s'était détérioré depuis le second semestre 2023, la demande de véhicules électriques étant inférieure aux prévisions. En 2025, JS Foundry a engagé des discussions avec des entreprises étrangères en vue d'une alliance capitalistique pour se lancer dans les puces de puissance en carbure de silicium, mais les discussions ont échoué et la société a décidé de déposer le bilan. La faillite est survenue avant le versement de quelques milliards de yens de subventions des gouvernements central et local.

16,1 milliards de yens (environ 110 millions de dollars) de dette restant à rembourser ; les ventes sont passées de 10 milliards de yens lors de sa première année à 2,6 milliards de yens en 2024.

JS Foundry dépendait d'un accord de production avec Onsemi, et ses ventes sont passées de 10 milliards de yens à 2,6 milliards de yens après la fin de cet accord.

Elle a eu du mal à trouver de nouveaux clients alors que les fabricants chinois augmentaient leur production.

La demande de semi-conducteurs de puissance est restée inférieure aux prévisions pour les véhicules électriques à partir de la fin 2023.

La tentative d'entrer dans le carbure de silicium par le biais d'une alliance capitalistique étrangère a échoué.

Une fonderie rachetée avec des fonds liés à l'État a toujours besoin de clients de référence. Lorsque l'accord d'approvisionnement avec le vendeur prend fin, la demande de remplacement doit déjà être contractualisée, et non espérée.

Nikkei Asia a indiqué que l'effondrement est survenu dans un contexte de turbulences plus larges dans les semi-conducteurs de puissance : l'américain Wolfspeed a déposé une demande de protection au titre du chapitre 11 en juin 2025, Renesas devait enregistrer une perte d'environ 250 milliards de yens sur son financement de Wolfspeed, et Rohm a publié sa première perte nette en 12 ans pour l'exercice clos en mars 2025.