JS Foundry fue creada en diciembre de 2022 por Mercuria Investment, una sociedad vinculada al Banco de Desarrollo de Japón, vinculado al Gobierno, y por los asesores financieros independientes Sangyo Sosei Advisory. Compró una planta en la prefectura de Niigata construida por Sanyo Electric en 1984 y vendida en 2011 a la fabricante estadounidense de chips Onsemi, para fabricar semiconductores de potencia utilizados en vehículos eléctricos, electrodomésticos y trenes. Un fondo gestionado por el DBJ figuraba entre sus inversores.
El 14 de julio de 2025, la empresa con sede en Tokio solicitó protección por quiebra ante el Tribunal de Distrito de Tokio, dejando una deuda de 16.100 millones de yenes (unos 110 millones de dólares). Nikkei Asia informó de escasez de liquidez operativa y dificultades para encontrar clientes a medida que los fabricantes chinos de chips aumentaban su presencia en el mercado. Las ventas fueron de 10.000 millones de yenes en su primer año, pero cayeron a 2.600 millones de yenes en el año hasta diciembre de 2024, después de que finalizara un acuerdo de producción con Onsemi. De unos 550 empleados, alrededor de 200 fueron reasignados a otras empresas.
El mercado de chips de potencia se había deteriorado desde la segunda mitad de 2023, ya que la demanda de vehículos eléctricos quedó por debajo de las previsiones. En 2025, JS Foundry inició conversaciones con empresas extranjeras sobre una alianza de capital para entrar en los chips de potencia de carburo de silicio, pero las conversaciones fracasaron y la empresa decidió presentar la solicitud. La quiebra se produjo antes del desembolso de varios miles de millones de yenes en subvenciones de los gobiernos central y local.
Quedaron pendientes 16.100 millones de yenes (unos 110 millones de dólares) de deuda; las ventas cayeron de 10.000 millones de yenes en su primer año a 2.600 millones de yenes en 2024.
JS Foundry dependía de un acuerdo de producción con Onsemi, y sus ventas cayeron de 10.000 millones de yenes a 2.600 millones de yenes después de que finalizara ese acuerdo.
Tuvo dificultades para encontrar nuevos clientes a medida que los fabricantes chinos aumentaban la producción.
La demanda de semiconductores de potencia quedó por debajo de las previsiones para vehículos eléctricos desde finales de 2023.
El intento de entrar en el carburo de silicio mediante una alianza de capital extranjera fracasó.
Una fundición comprada con dinero vinculado al Estado sigue necesitando clientes ancla. Cuando finaliza el acuerdo de suministro con el vendedor, la demanda de sustitución ya debe estar firmada, no solo esperada.
Nikkei Asia señaló que el colapso se produjo en medio de una agitación más amplia en los semiconductores de potencia: la estadounidense Wolfspeed se acogió al Capítulo 11 en junio de 2025, se esperaba que Renesas registrara una pérdida de unos 250.000 millones de yenes por su financiación a Wolfspeed, y Rohm registró su primera pérdida neta en 12 años en el ejercicio hasta marzo de 2025.
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Las fuentes
- Japan-backed chipmaker JS Foundry files for bankruptcy Nikkei Asia · asia.nikkei.com ·