General Motors a rappelé 29 347 SUV électriques Cadillac OPTIQ aux États-Unis — années modèles 2025, 2026 et 2027 — en raison d'un problème logiciel pouvant empêcher les vitres avant de détecter un obstacle lors d'une fermeture à distance. GM a déposé la campagne de rappel le 24 septembre 2026.
Le défaut est circonscrit : seule la fonction de remontée express de la télécommande est concernée. Lorsque les vitres avant sont fermées à distance, elles peuvent ne pas s'arrêter ni s'inverser face à un obstacle rencontré dans les 13 derniers millimètres de course — ce qui signifie que les véhicules ne sont pas conformes à la norme fédérale de sécurité des véhicules automobiles n° 118, « Power-Operated Window Systems », qui exige que les vitres à fermeture automatique s'inversent avant d'exercer une force de serrage de 100 newtons ou plus sur une tige d'essai.
GM a déposé le rappel comme une non-conformité à la FMVSS n° 118 plutôt que comme un défaut de sécurité, et a déclaré n'avoir connaissance d'aucune plainte sur le terrain liée à cette condition.
La défaillance est apparue en interne : le 26 juin 2026, un concessionnaire a remarqué que les vitres électriques ne s'arrêtaient pas correctement devant un objet lors de la remontée express par télécommande ; un responsable qualité a analysé le rapport et l'a fait remonter dans le processus de rappel.
29 347 SUV OPTIQ des années modèles 2025 à 2027 rappelés pour un correctif logiciel.
Le mode de défaillance était suffisamment spécifique pour échapper à la validation — une condition n'apparaissant que dans les 13 derniers millimètres de course de la remontée express à distance.
Il s'agit d'un rappel de conformité réglementaire, et non d'un défaut ayant causé des blessures signalées, mais la FMVSS 118 existe précisément parce que les vitres électriques peuvent piéger des enfants et des animaux.
Le correctif est une mise à jour logicielle sur trois années modèles d'une même plateforme électrique, si bien que le rappel est peu coûteux à remédier et coûteux à avoir été nécessaire.
Le chemin de détection est passé par une seule observation d'un concessionnaire et un rapport qualité remonté, plutôt que par des plaintes de clients — la vérification interne a rattrapé ce que les conducteurs n'avaient pas signalé.
La leçon
La conformité se mesure au millimètre du pire cas : une vitre qui s'inverse partout sauf dans les 13 derniers millimètres de la course à distance échoue à la FMVSS 118 aussi complètement qu'une vitre qui ne s'inverse jamais.
Suites
Les propriétaires des 29 347 OPTIQ rappelés doivent recevoir le correctif logiciel ; le dépôt de GM indique qu'aucune plainte sur le terrain ni blessure n'était connue à l'époque. Le rappel a été classé comme une non-conformité à la FMVSS n° 118 plutôt que comme une campagne pour défaut de sécurité.
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