El software de la cámara frontal de Hyundai frenó en seco sin motivo: 421.000 vehículos retirados

El 18 de mayo de 2026, Hyundai retiró 421.078 vehículos —los modelos Tucson, Tucson Hybrid y Tucson PHEV de 2025-26, y el Santa Cruz— después de que un defecto en el software de la cámara frontal provocara un frenado automático inesperado sin ningún obstáculo delante.

Hyundai tuvo conocimiento del problema en enero de 2025. Para el momento de la presentación del expediente, había recibido 376 reportes de conductores y tenía constancia de al menos cuatro choques por alcance atribuidos al frenado fantasma, con cuatro lesiones reportadas.

La solución es una actualización gratuita del software de la cámara. Las cartas de notificación a los propietarios están programadas para el 17 de julio de 2026 (campaña de la NHTSA 26V316, número interno 302).

Un coche que pisa el freno en una carretera vacía es una función de seguridad convertida en un peligro.

Hyundai retiró 421.078 vehículos y distribuyó una actualización gratuita del software de la cámara, pero solo después de un año de quejas y cuatro choques por alcance.

El software de detección de objetos de la cámara frontal podía malinterpretar una escena vacía y ordenar un Frenado de Emergencia falso: una decisión codificada en la versión que se distribuyó.

Hyundai retuvo los reportes desde enero de 2025 hasta mayo de 2026, más de un año, antes de presentar un retiro: tiempo suficiente para que ocurrieran cuatro choques por alcance detrás de miles de coches con frenado fantasma.

El frenado fantasma no es una falla de un componente, sino una decisión de software mal aplicada; la solución es un cambio de código, por lo que no se reemplazó ninguna pieza física.

El retiro fue una decisión de cumplimiento normativo desencadenada por los choques y las lesiones, no por las cientos de quejas anteriores.

Un sistema de seguridad que da falsas alarmas se convierte en el peligro. Cuando llegan cientos de quejas, la solución es una revisión del código y un retiro, no esperar y ver: cuatro choques ocurrieron en el año que Hyundai esperó.

Hyundai ofreció una actualización gratuita del software de la cámara a todos los vehículos afectados. El retiro se produjo tras un año de reportes de conductores y cuatro choques por alcance atribuidos.