현대차 전방 카메라 소프트웨어가 이유 없이 브레이크를 잡았다 — 42만 1,000대 리콜

2026년 5월 18일 현대차는 421,078대를 리콜했다. 대상은 2025-26년형 투싼, 투싼 하이브리드, 투싼 PHEV, 산타크루즈 모델로, 전방 카메라 소프트웨어 결함이 전방에 장애물이 없는데도 예기치 않은 자동 제동을 일으킨 것이 원인이었다.

현대차는 2025년 1월에 이 문제를 인지했다. 신고서 제출 시점까지 운전자 신고 376건을 접수했고, 이 유령 제동으로 인한 것으로 추정되는 추돌 사고를 최소 4건 인지하고 있었으며, 부상자 4명이 보고됐다.

수리는 무상 카메라 소프트웨어 업데이트다. 차주 통지서는 2026년 7월 17일에 발송될 예정이다(NHTSA 캠페인 26V316, 내부 번호 302).

텅 빈 도로에서 브레이크를 잡는 차는 안전 기능이 위험 요소로 변한 것이다.

현대차는 421,078대를 리콜하고 무상 카메라 소프트웨어 업데이트를 배포했지만, 그것도 1년간의 불만과 4건의 추돌 사고 이후였다.

전방 카메라의 물체 감지 소프트웨어가 빈 화면을 잘못 판단해 거짓 긴급 제동을 명령할 수 있었다. 이는 출시된 버전에 코딩된 판단이었다.

현대차는 2025년 1월부터 2026년 5월까지, 1년이 넘도록 신고를 방치한 뒤에야 리콜을 신고했다. 수천 대의 유령 제동 차량 뒤에서 추돌 사고 4건이 일어나기에 충분한 시간이었다.

유령 제동은 부품 고장이 아니라 소프트웨어 판단이 잘못 적용된 것이며, 수리는 코드 변경이다. 그래서 물리적 부품은 교체되지 않았다.

이번 리콜은 수백 건의 앞선 불만이 아니라 사고와 부상에 의해 촉발된 규정 준수 결정이었다.

거짓 경보를 내는 안전 시스템은 그 자체로 위험이 된다. 불만이 수백 건 접수될 때 필요한 것은 코드 검토와 리콜이지, 지켜보자는 태도가 아니다. 현대차가 기다린 1년 사이에 사고 4건이 일어났다.

현대차는 영향을 받은 모든 차량에 무상 카메라 소프트웨어 업데이트를 제공했다. 이번 리콜은 1년간의 운전자 신고와 4건의 추돌 사고(귀속된 사고) 이후에 이루어졌다.