倫敦Routemaster製造商Wrightbus進入破產管理程序，1,200人失業

Wrights Group是北愛爾蘭最大的製造商之一，以建造倫敦紅色Routemaster雙層巴士——「Boris巴士」——最為人所知；該公司在經營73年後，於2019年9月進入破產管理程序，約1,200名員工失業。工會Unite警告，另有3,400個供應鏈職位也面臨威脅。

控股的Wright家族表示，他們「對公司被董事會置於破產管理程序感到極度震驚」。家族在超過一年的時間裡一直填補公司的「重大虧損」，最終無法維持。他們指出，行業從柴油轉向電動的技術變革，拖慢了英國國內的訂單；隨著缺口顯現，其中一項措施是將馬來西亞廠房的工作遷回Ballymena，以保住本地職位。

自7月首次出現財務困難、Deloitte介入以來，公司一直在尋找投資者或買家。但獲任命處理五家集團公司的破產管理人Michael Magnay和Peter Allen表示，沒有出現願意以持續經營方式維持業務的買家，因此裁員無可避免。

立即裁員約1,200人；據Unite稱，另有3,400個供應鏈職位面臨威脅

柴油轉電動的轉型凍結了訂單，而公司的專業知識和產能仍以柴油為中心，造成現金缺口。

家族在超過一年的時間裡填補重大虧損，而非進行重組，耗盡了買家所需的緩衝時間。

將馬來西亞的工作遷回Ballymena保住了職位，卻在訂單簿正在變薄之際推高了成本。

技術轉型是一道鴻溝，而非一座小山：現有企業若在跨越鴻溝期間持續支付現金虧損，除非新資本先架起橋樑，否則仍會墜落。

破產管理人確認在Wrights Group、Wrightbus、Wright En-Drive、Wright Composites和Metallix的任命，並表示失望，因為數月的廣泛努力未能找到持續經營的買家；而家族仍抱有希望，期望新東主能讓Ballymena工廠繼續運作。