丹麥高階音響製造商 Bang & Olufsen 在 2014 年投入推出其歷史上最具企圖心的產品系列。然而量產推進卻出了嚴重問題:生產問題導致新產品延誤、壓縮利潤率,並在關鍵的假期銷售季造成貨架缺貨。2014 年 12 月 22 日,該公司發布獲利預警,表示量產問題造成了「超出預期的負面影響」,並稱目前預期全年將出現營業虧損,而先前曾指引為獲利。當日股價再跌 7.6%。

損失在該年度持續擴大。就 2014/15 財年而言,Bang & Olufsen 通報持續經營業務的 EBIT 為負 8.07 億丹麥克朗;即使剔除一次性項目,基本虧損仍達 3.23 億丹麥克朗——比數月前預警的 2.30 億至 2.60 億丹麥克朗更為嚴重。這個曾定義丹麥設計奢華的品牌,正因無法按時製造的產品而不斷燒錢。

為穩定局面,B&O 切除自身的一部分:2015 年 3 月,它與 Harman International 簽署品牌授權協議,並轉讓其汽車音響業務,該交易於 2015 年 5 月 29 日完成,帶來 11 億丹麥克朗現金。該公司收縮為更精簡、以品牌為核心的模式。此案例顯示,一家奢華製造商的企圖心可能超出其產能——以及一個糟糕的產品年度如何迫使出售一個健康的業務部門。

B&O 的量產推進超出其工廠負荷,造成 8.07 億丹麥克朗虧損,並迫使它將汽車音響部門以 11 億丹麥克朗出售給 Harman。

2014 年的產品攻勢規模超出其生產系統所能推進的量產能力——延誤同時衝擊利潤率與假期銷售季的供應。

獲利預警直到 12 月才發布,已來不及在該財年修正方向;先前的指引假設量產順利。

虧損超出資產負債表的承受耐心:通報 EBIT 為負 8.07 億丹麥克朗,迫使出售資產以籌措現金。

汽車音響部門本身健康但非核心——這正是陷入困境的東主被迫出售的典型資產。

產品發表是營運團隊必須兌現的承諾。B&O 宣布的產品超出其所能製造的範圍,而一個糟糕的年度讓它失去了一個業務部門。應先擴充營運能力,再談企圖心。

Bang & Olufsen 存活下來,並重新聚焦於其核心品牌,汽車音響業務則由 Harman 依授權經營。2014/15 年危機被引為例證,說明奢華硬體公司受創的原因並非設計不佳,而是量產推進不力——以及陷入困境的公司所出售的資產,鮮少是它原本會選擇出售的那一個。

追溯依據

參考來源

  1. Bang & Olufsen — Group Annual Report 2014/15 and interim report Q4 (13 August 2015: EBIT -DKK 807M, underlying -DKK 323M, Harman automotive transfer) investor.bang-olufsen.com
  2. Tradingpedia — 'Bang & Olufsen share price down, issues profit warning on rollout delays', 22 December 2014 tradingpedia.com
  3. HARMAN — 'HARMAN Completes Acquisition of Bang & Olufsen's Automotive Audio Business', 29 May 2015 news.harman.com