Teste de colisão do ADAC: fivela do Britax Baby-Safe Pro falhou e o boneco de teste foi ejetado

Em 6 de outubro de 2026, o ADAC publicou um alerta sobre o bebê-conforto BABY-SAFE PRO combinado com a base VARIO BASE 5Z. Em um teste de colisão frontal com o assento na posição reclinada, a fivela do arnês falhou e o boneco de teste foi ejetado do bebê-conforto. O ADAC classificou a proteção contra impacto frontal da combinação como "ruim" e desaconselha a compra.

A Britax Römer informou aos clientes que o resultado foi inesperado e que uma investigação técnica está em andamento, sustentando que o BABY-SAFE PRO atende aos requisitos legais aplicáveis; observou que o problema não ocorreu em outro teste do ADAC da configuração atual do produto em junho de 2026. Enquanto a investigação continua, aconselha os pais a usar a posição de assento mais ereta ou a instalar o bebê-conforto com o cinto de três pontos do veículo, configurações nas quais o problema da fivela não apareceu nos testes descritos.

Nenhum recall foi anunciado. O varejista suíço de artigos para bebês 4mybaby foi além do fabricante: abriu um programa de devolução voluntária para toda combinação BABY-SAFE PRO + VARIO BASE 5Z que vendeu, na loja ou online, reembolsando o preço de compra como voucher e cobrindo também itens já usados.

O ADAC classificou a proteção contra impacto frontal como "ruim" e desaconselha a combinação; o varejista 4mybaby abriu devoluções voluntárias; a Britax não anunciou um recall

A fivela do arnês — o componente que mantém o bebê na cadeirinha — falhou exatamente na posição que os pais usam para recém-nascidos

A falha surgiu no próprio programa de testes do ADAC, não nos testes de certificação do fabricante

A resposta do fabricante foi investigação e orientação de uso, não um recall, enquanto a conformidade legal foi enfatizada

Um varejista estava disposto a aceitar de volta toda a linha de produtos antes que o fabricante se comprometesse com qualquer solução

Atender ao padrão legal não é o mesmo que sobreviver a um teste de colisão independente — para um produto cuja proposta inteira é proteger um bebê, uma classificação "ruim" pode decidir o mercado.

A Britax Römer diz que outras medidas estão sendo consideradas; o ADAC orienta os pais a manter o bebê-conforto o mais ereto possível ou instalá-lo sem a base usando o cinto do veículo, situação em que o problema da fivela não ocorreu. As devoluções voluntárias da 4mybaby permanecem abertas enquanto a investigação do fabricante continua.