화웨이-JAC 존지에 V800 브레이크 고장으로 무상 업그레이드와 규제 강화 촉발

2026년 10월 8일, 중국 자동차 플랫폼 둥처디는 마에스트로 V800 세 대가 비상 제동 중 모두 브레이크 페달 브래킷이 파손되는 시험 영상을 공개했다. 이 차량은 중국에서 존지에라는 이름으로 판매되는 럭셔리 MPV로, 화웨이와 JAC자동차가 공동 개발했으며 가격은 최대 101만 위안이다. 이 모델은 8월에 출시됐다. 화웨이는 시험 조건이 과도했고 고객 차량에서는 문제가 나타나지 않았다고 반박하면서도, 설계를 수정하고 인도된 차량에 무상 업그레이드를 제공하겠다고 약속했다.

여파는 한 모델에 그치지 않았다. 10월 10일, 공업정보화부 등 당국은 차량 개발, 시험, 검증 절차를 강화하는 지침을 발표했다. 인민일보는 10월 11일 초기 시장 점유율을 확보하기 위해 개발 일정을 공격적으로 단축한 '급조차'를 비판하는 논평을 냈고, 중국자동차공업협회는 업계에 신차 출시보다 안전을 뒤로 미루는 관행을 중단할 것을 촉구했다.

이 사건은 중국 자동차 제조사들이 개발 기간을 압축하도록 내몬 파괴적인 국내 가격 경쟁 한가운데에서 터졌다. 분석가들은 서울경제에 이 사건이 베이징으로 하여금 현재 권고에 그치는 신에너지차 안전 기준을 의무화하거나 별도의 제동 규정을 마련하도록 압박할 수 있으며, 화웨이는 자동차 제조 파트너십에서 자사 브랜드를 얼마나 전면에 내세울지 조정해야 할 수도 있다고 말했다.

인도된 모든 V800에 대한 무상 브레이크 업그레이드와 설계 수정, 그리고 업계 전반의 개발 및 시험을 강화하는 공업정보화부의 새 지침.

브레이크 페달 브래킷은 비상 제동 시 절대 고장 나서는 안 되는 부품인데, 시험에서는 세 대 중 세 대 모두 파손됐다.

V800은 중국 전기차 가격 경쟁에서 흔해진 압축된 일정으로 개발되고 출시됐으며, 규제 당국이 대응으로 명시적으로 겨냥한 관행이 바로 이것이었다.

고장은 공개적으로 드러났다. 영상은 규제 당국이 아닌 독립 자동차 플랫폼에서 나왔기 때문에, 어떤 공식 시험보다도 여론이 앞서 나갔다.

이 모델은 화웨이 브랜드를 단 101만 위안의 럭셔리 MPV 플래그십이었기에, 구조용 제동 부품의 고장은 그 브랜드가 내건 약속 때문에 더 크게 부각됐다.

가격 경쟁에서 이기기 위해 개발 일정을 압축하면 미완성 엔지니어링의 비용이 고객에게, 결국에는 업계 전체의 규정집에 전가된다.

화웨이는 관련 설계를 수정하고 인도된 차량을 무상으로 업그레이드하겠다고 밝히면서도 고객 차량에서는 고장이 나타나지 않았다고 주장했다. 공업정보화부 등 당국은 10월 10일 차량 개발, 시험, 검증 방식을 강화하는 지침을 발표했고, 관측통들은 신에너지차에 대한 권고 안전 기준을 의무 기준으로 전환하는 등 추가 강화가 있을 것으로 예상한다. 중국자동차공업협회는 업계에 신차 출시보다 안전을 뒤로 미루는 관행을 중단할 것을 촉구했다.