UnbeatableHire Limited, qui exerçait sous le nom de Motorholme avec des dépôts à travers l'Angleterre et l'Écosse, invitait des particuliers à lui prêter jusqu'à 36 000 £ à la fois. Chaque prêt devait servir à acheter un camping-car individuel, le droit du prêteur sur celui-ci étant consigné dans une hypothèque mobilière déposée à Companies House, et les prêteurs se voyaient promettre le remboursement de leur argent plus des rendements allant jusqu'à 10 % par an. Le système a fonctionné pendant près d'une décennie et des centaines de prêteurs ont perçu des intérêts mensuels, et ceux qui se sont retirés avant l'effondrement ont récupéré leur argent.

L'entreprise a été placée en administration en décembre 2019 en devant plus de 7 millions de livres, et la BBC rapporte que les administrateurs d'Antony Batty & Company ont trouvé environ 350 camping-cars restants et 123 autres « manquants ». Certains étaient enregistrés comme volés mais jamais signalés à la police, et d'autres ont été mis au rebut lors de deux incendies dans des dépôts. Environ 80 avaient été vendus alors que des hypothèques mobilières y étaient encore attachées, certains véhicules avaient plus d'une hypothèque enregistrée, et certains prêteurs ont découvert que des prêts destinés à des camping-cars neufs avaient acheté des véhicules d'occasion.

Le directeur général Andrew Hughes a nié avoir fait quoi que ce soit de délibérément répréhensible, affirmant que les accords autorisaient les ventes, que des véhicules de remplacement étaient attribués aux prêteurs sur un registre interne, et que l'effondrement était dû à des « circonstances inattendues et externes ». Il a admis que les hypothèques mobilières déposées à Companies House n'avaient pas été mises à jour. Les administrateurs estiment que l'accord a peut-être été violé et ont signalé leurs préoccupations à l'Insolvency Service.

Plus de 7 M£ dus ; 123 camping-cars manquants ; un prêteur ayant investi 70 000 £ dit risquer de perdre sa maison

Les charges déposées à Companies House n'ont pas été mises à jour lorsque les camping-cars étaient vendus, de sorte que la sûreté enregistrée des prêteurs ne correspondait plus à la réalité.

Certains véhicules portaient plus d'une hypothèque mobilière, ce qui plaçait les prêteurs ultérieurs derrière la première charge.

Les fonds de certains prêteurs ont servi à acheter des camping-cars d'occasion, bien qu'il leur ait été dit que des véhicules neufs garantiraient les prêts.

Selon Hughes, l'entreprise suivait les sûretés de remplacement dans un tableur interne plutôt que de les enregistrer.

Une sûreté ne protège les prêteurs que si la garantie existe, est unique et reste attachée au prêt. Un tableur de véhicules de remplacement ne constitue pas la charge enregistrée que les investisseurs pensaient avoir.

Les 350 camping-cars restants ont été vendus à une autre entreprise ou remis aux prêteurs, de sorte que ces prêteurs ont récupéré un camping-car ou tout ou partie de leur argent. Pour les prêteurs dont les camping-cars ont été perdus ou vendus, une bataille judiciaire semblait probable contre des acheteurs innocents qui avaient payé des camping-cars grevés d'hypothèques. Hughes a déclaré que des camping-cars de remplacement avaient été commandés mais n'étaient pas arrivés lorsque l'entreprise a été placée en administration, et qu'il était « vraiment désolé ». Les allégations concernant le système émanent des administrateurs et des prêteurs, et il nie avoir violé l'accord.

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Les sources

  1. Motorhomes 'missing' after rental firm collapsed BBC News · bbc.com ·