O esquema de empréstimo para motorhomes da UnbeatableHire entrou em colapso devendo £7 milhões, com 123 veículos desaparecidos

A UnbeatableHire Limited, que operava como Motorholme com depósitos em toda a Inglaterra e na Escócia, convidava pessoas a lhe emprestar até £36.000 por vez. Cada empréstimo destinava-se a comprar um motorhome individual, com o direito do credor sobre ele registrado em uma hipoteca sobre bem móvel (chattel mortgage) arquivada na Companies House, e os credores recebiam a promessa de reaver o dinheiro acrescido de retornos de até 10% ao ano. O esquema durou quase uma década e centenas de credores receberam juros mensais, e os que resgataram antes do colapso recuperaram o dinheiro.

A empresa entrou em administração judicial em dezembro de 2019 devendo mais de £7 milhões, e a BBC informa que os administradores da Antony Batty & Company encontraram cerca de 350 motorhomes remanescentes e outros 123 "desaparecidos". Alguns foram registrados como roubados, mas nunca comunicados à polícia, e outros foram baixados em dois incêndios nos depósitos. Cerca de 80 haviam sido vendidos com as hipotecas sobre bem móvel ainda vinculadas, alguns veículos tinham mais de uma hipoteca registrada, e alguns credores descobriram que empréstimos destinados a veículos novos haviam comprado veículos usados.

O diretor-gerente Andrew Hughes negou ter feito algo deliberadamente errado, afirmando que os contratos permitiam vendas, que os credores recebiam veículos substitutos em um registro interno e que o colapso foi causado por "circunstâncias inesperadas e externas". Ele admitiu que as hipotecas sobre bem móvel na Companies House não haviam sido atualizadas. Os administradores acham que o contrato pode ter sido violado e comunicaram suas preocupações ao Insolvency Service.

Mais de £7 milhões devidos; 123 motorhomes desaparecidos; um credor que investiu £70.000 diz que corre o risco de perder a casa

As garantias registradas na Companies House não foram atualizadas quando os veículos foram vendidos, de modo que a garantia registrada dos credores deixou de corresponder à realidade.

Alguns veículos tinham mais de uma hipoteca sobre bem móvel, o que deixou os credores posteriores atrás da primeira garantia.

Os recursos de alguns credores foram usados para comprar veículos usados, apesar de terem sido informados de que veículos novos garantiriam os empréstimos.

A empresa controlava a garantia substituta em uma planilha interna em vez de registrá-la, segundo Hughes.

A garantia só protege os credores se o bem dado em garantia existir, for único e permanecer vinculado ao empréstimo. Uma planilha de veículos substitutos não é a garantia registrada que os investidores foram informados de que tinham.

Os 350 motorhomes remanescentes foram vendidos a outra empresa ou entregues aos credores, de modo que esses credores receberam um veículo ou parte ou a totalidade do dinheiro de volta. Para os credores cujos veículos foram perdidos ou vendidos, uma batalha judicial parecia provável contra compradores inocentes que haviam pago por veículos com hipotecas. Hughes disse que veículos substitutos foram encomendados, mas não haviam chegado quando a empresa entrou em administração judicial, e que sentia "muito". As alegações sobre o esquema são dos administradores e dos credores, e ele nega ter violado o contrato.