Carconnectが約200人の車購入者の資金を残して破綻 — ディーラーには支払われず

Carconnectは、2000年代初頭からオーストラリア初のオンライン車仲介業者の一つとして営業してきたシドニー拠点の車購入プラットフォームで、車種の比較や購入者に代わってディーラーとの交渉を行ってきたが、2026年2月26日に任意管理手続きに入り、RSM Australiaを管理者に任命した。同社は営業を停止し、注文の処理を終了した。約200人の顧客が被害に遭い、181人が手付金を支払い、23人が納車待ちの車両について全額を支払っていた。

パターンは一様だった。Darrin Martoranaは2026年1月初旬にヒュンダイ・コナ・ハイブリッドの手付金として1,000ドルを支払い、車がライドのディーラーに到着したと告げられた10日後に残りの38,449ドルを支払った。ディーラーは彼にこう告げた。「はい、車はここにあり、すぐに引き渡せる状態です。しかし、Carconnectから資金を一切受け取っていないので、車を引き渡すことはできません。」Carconnectは2番目のディーラーを手配したが、引き取りの前日、同じことが起きた。返金の約束は2〜5営業日から7〜10営業日へ、そして2月末へとずれ込み、その時に会社は任意管理手続きに入った。

Billy Xuは2月初旬に父のために2025年式ジーリー・スターリーの代金として4万ドル以上を支払った。納車が10日遅れたため返金を求めたが、その時会社が任意管理手続きに入ろうとしていることは知らなかった。同氏によると、Carconnectに関する苦情は1月中旬までにFair Tradingに届いていたが、消費者への警告は発せられていなかった。管理者RSMのJonathon Colbranは率直に述べた。「人々が支払いを済ませたものの、注文を履行できない場合、会社はもはや営業しておらず、返金できる立場にないため、これらの注文は債権者への請求に転換されます。」

約200人の購入者が影響を受け、181人が手付金を支払い、23人が全額（各最大4万ドル）を支払っており、注文は債権者への請求に転換される

事業モデルは、顧客の購入代金全額をディーラーに直接ではなくプラットフォーム経由で流す仕組みだったため、Carconnectの支払能力がすべての購入者と車の間に位置することになった。

少なくとも1月中旬、Fair Tradingへの苦情が始まった頃から、ディーラーが未払いのまま、同社は支払いを受け取り続け、購入者に車の「引き取り準備ができた」と伝え続けた。

返金は正直に停止されるのではなく段階的に先延ばしにされ、任意管理手続きが回収を凍結する前に、購入者がクレジットカードのチャージバックを利用できる期間を失わせた。

顧客の資金を保持する仲介業者は、認めるかどうかにかかわらず信託事業を営んでいる。資金プールが滞れば、すべての「車の準備ができました」が負債となる。

RSMは、注文を完了させるために購入者とディーラーを結びつけようとしていること、事業の短期買い手を探していること、クレジットカードで支払った人には直ちに銀行に連絡するよう促していることを述べた。最初の債権者会議は2026年3月10日に予定され、未払いの購入者も債権者に含まれる。一部は自動車販売業者・修理業者補償基金を通じた請求の対象となる可能性がある。