威马的 EX5：便宜的电芯、三场大火，和一场通向破产的召回

威马汽车是中国电动车浪潮里的「正规军」创业公司：创始人沈晖出身吉利和沃尔沃，2019 年卖出 16876 辆车，EX5 一度是造车新势力里最畅销的车型。为了把走量车型做便宜，部分批次用了中兴高能技术有限责任公司的电芯——中兴通讯旗下刚进入车用电池领域的子公司——75Ah 三元电池包，能量密度 215Wh/kg。

2020 年 10 月，一个月内三辆 EX5 起火，其中一辆在 10 月 27 日发生爆炸。威马向市场监管部门备案召回 1282 辆车：2020 年 6 月 8 日至 9 月 23 日生产的电芯，在生产过程中混入了杂质，导致动力电池产生异常析锂，极端情况下可能导致电芯短路引发起火。这次召回占公司累计销量的 3.6%。

大火给品牌打上了印记，而当时它正筹备上市。销量从 2021 年初的 39095 辆跌到一年后的 29358 辆；2019 到 2021 年的亏损累计超过 170 亿元。2023 年 10 月，上海法院受理了预重整申请，那位说过「像牲口一样活下去」的创始人，经营的是一家破产边缘的公司。