ofo 在中国开创了共享单车——然后还不起用户的押金

ofo 由戴威 2014 年创立，在中国开创了无桩共享单车——按分钟租用、随处停放、用智能手机应用解锁的自行车。这个点子引起轰动，ofo 从投资者那里募得数十亿美元，它与对手摩拜打了一场激烈的补贴战，让中国城市遍布廉价、往往免费的骑行。

但这个商业模式依赖持续融资和用户押金，补贴战以不可持续的速度烧钱。单车被破坏，堆进废品场，任其生锈。当融资枯竭，ofo 没钱了，它无法退还数百万用户为租车而支付的押金。

到 2018 至 2019 年，ofo 实际上已经崩塌。数百万用户排在一条长达数百万人的退款队列里等待，许多人再也没拿回押金。摩拜被卖给了美团，而 ofo——其创始人拒绝出售或合并——渐渐成为一个警示，关于不惜代价增长的危险，以及一个建立在它无力偿还的补贴和押金之上的商业模式。