韩进海运是第七大集装箱运输公司——然后破产让船舶被困海上

韩进海运成立于 1977 年，是韩进集团的一部分——该韩国财团始于 1945 年的一家卡车运输公司。它成长为韩国最大的集装箱航运公司和世界第七大集装箱承运商。该公司激进扩张，于 2008 年在大衰退前夕订购了 25 万 TEU 的新船。尽管部分订单被取消，仍有 7 艘船在 2010 年至 2013 年间交付，使公司债务翻倍至 80 亿美元。

集装箱航运费率持续下跌。2016 年 4 月，韩进向债权人申请债务重组，但债权人于 2016 年 8 月以母公司融资计划不足为由撤回支持。韩进于 2016 年 8 月 31 日向首尔中央地方法院申请接管，请求冻结其资产。此消息引发混乱：韩进船只被全球多地港口拒绝靠泊，因为服务提供商担心无法收到付款。货船被困海上，无法靠岸，货物被债权人扣押。

韩进于 2016 年 9 月 2 日在美国申请破产保护，使其船只得以在不被扣押的情况下靠泊。韩国法院于 2017 年 2 月 17 日宣布该公司破产，并指定受托人清算资产。SM Line 购买了五艘船舶和两个码头。总负债为 105 亿美元，但仅收回 2.2 亿美元资产——仅占所欠金额的 2%。此次破产造成了集装箱航运史上最大的中断，Nike 等零售商的假期库存被困。