宝马的柴油车在韩国不断起火——政府禁止它们上路

2018 年夏天，宝马在韩国道路上以几乎每周一辆的速度起火——那年近 30 起发动机火灾，集中在 520d 柴油轿车上。原因，宝马说，是废气再循环系统的缺陷。火灾成为全国新闻，然后成为品牌的声誉紧急事件：宝马韩国董事长金孝俊在新闻发布会上鞠躬道歉。

宝马在韩国召回了 10.6 万辆车——全球召回年超过 30 万辆的一部分——但召回的速度慢于火灾，政府升级了。2018 年 8 月 15 日，交通部宣布将禁止约 2 万辆尚未进行安全检查的宝马：一旦车主收到市长命令，汽车在检查之前不得上路。政府对原因的调查同时进行。

账单在 12 月到来：韩国罚了宝马 112 亿韩元（约 1000 万美元），并将案件移交检察官，指控公司在知道缺陷后延迟了召回。韩国案件成为中型市场如何约束全球制造商的模板——不是通过召回本身，宝马控制着那个，而是通过驾驶禁令、罚款和刑事移交，它不控制那些。