Oxagon：NEOM「全球最大漂浮結構」五年後仍未漂浮

Oxagon 於 2021 年 11 月 16 日由王儲穆罕默德·本·薩勒曼揭幕，作為 NEOM 的工業錨點：一座八角形城市，其中一半漂浮於紅海之上，號稱全球最大的漂浮結構，由 Bjarke Ingels Group 設計。NEOM 在發布時自家的資料稱，這座城市預計於 2024 年迎來首批居民，並力求在 2030 年前完成所有陸上開發。當時並未披露任何成本，也未說明漂浮工程的工法；這項公告以各種「最」字頭稱號開場，而非可行性。

漂浮的那一半完全沒有進行採購。NEOM 於 2025 年 9 月暫停了 The Line 全線的工程，直到 2030 年之後；副執行長 Rayan Fayez 在 2025 年 10 月的未來投資倡議大會上表示，「NEOM 從來就不是要在 2030 年前完成全部工程的一部分」，而公共投資基金（PIF）於 2025 年 8 月對超大型計畫提列 80 億美元的減值，同時下令削減 20% 的支出。截至 2026 年第一季的業界報導，均未記錄到該平台有任何海事採購；漂浮的八角形已延後至 2030 年代初。

Oxagon 保留下來的是能賺錢的部分：陸上的 NEOM 港（約完成 68%）、84 億美元的綠氫合資計畫（截至 2025 年 10 月完成 80%）、Hexagon 價值 27 億美元的智慧城市資料合約，以及 2026 年 2 月宣布、價值 50 億美元的 DataVolt 人工智慧園區——這些全都既不漂浮，也不是八角形。到了 2026 年 1 月，決策者已在權衡將 Oxagon 本身置於沙烏地阿美石油的監督之下。該址如今作為沿海工業用地運作，曾短暫承載全球最大膽的漂浮設計圖。

PIF 對超大型計畫提列 80 億美元的減值（2025 年 8 月）；隨著漂浮八角形被擱置，波斯灣地區的營建合約金額從 2024 年的 710 億美元降至 2025 年的不到 300 億美元。

這座漂浮平台本身沒有客戶：它的需求本應來自一座九百萬人的城市，而這座城市不會如期到來——從第一天起就是循環依賴。

以宣布的規模而言，從來沒有任何東西真正漂浮起來過；海事工程的成本會隨平台面積呈非線性成長，而發布時並未附上任何可行性或成本數字。

以公告為導向的超大型計畫，優化的是「揭幕」那一刻。Oxagon 的幾何形狀——從正方形中雕出的八角形——才是產品；工程只是附註。

資本紀律在 2025 年終於到來後，按營收進行分流：港口、氫能和資料中心都有買家，因此得以存續，而奇觀則被悄悄延後。

品牌可以承諾任何工程都無法實現的幾何形狀。當一項公告略過成本與可行性時，就該假設：一旦出資方要求回報，奇觀會是第一個被砍掉的東西。

2026 年，Oxagon 的行銷仍將該港宣傳為「已開放營運」，而漂浮概念則退向 2030 年代初。氫能廠預計於 2027 年開始出口氨；DataVolt 的 1.5GW 園區正在興建中；Bjarke Ingels Group 的漂浮城市角色從未再被公開提及。AGBI 於 2026 年 1 月報導，其中一個重組選項是將 Oxagon 置於沙烏地阿美石油之下——這等於承認，這座「重新想像的工業城市」五年下來，不過是一個港口和一系列電力設施，還在尋找主人。