Kawasaki a rappelé certains véhicules tout-terrain de loisir Teryx4 H2 et Teryx5 H2 de 2026 en juin 2026 — un composant du système d'entraînement peut défaillir et éjecter des fragments métalliques depuis la zone du moteur, ce qui présente un risque de blessure pour les occupants et les personnes à proximité. Kawasaki avait reçu 19 signalements de ce problème ; aucune blessure n'a été signalée.
Les propriétaires doivent cesser d'utiliser le véhicule et contacter un concessionnaire Kawasaki agréé pour une réparation gratuite.
Un side-by-side s'achète pour les terrains accidentés ; les fragments provenaient de la transmission, pas du terrain.
Kawasaki a rappelé la gamme H2 pour une réparation gratuite chez le concessionnaire après 19 signalements d'un composant d'entraînement éjectant des fragments métalliques, un risque de blessure pour les occupants et les personnes à proximité.
Une défaillance du système d'entraînement éjecte des fragments métalliques depuis la zone du moteur — Teryx4 H2 / Teryx5 H2 de 2026 ; 19 signalements ; réparation gratuite chez le concessionnaire
Un véhicule tout-terrain encaisse les mauvais traitements par conception — le mode de défaillance ici est sorti de l'usine, pas du sentier
Les fragments éjectés ne font aucune différence entre l'occupant et la personne à proximité
La leçon
Le mode de défaillance d'une transmission fait partie de sa conception. Un composant qui éjecte du métal lorsqu'il défaille a été conçu pour défaillir vers l'extérieur — le rappel est la réponse de l'usine quant à la direction des éclats.
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