Continental supprime 7 150 emplois, la transition vers l'électrique frappant ses effectifs de l'ère du thermique

Continental est l'un des plus grands équipementiers automobiles allemands, avec un effectif important lié aux composants de moteurs à combustion interne tels que les pneus, les freins et les pièces de groupe motopropulseur. En février 2024, l'entreprise a annoncé qu'elle supprimerait environ 7 150 emplois dans le monde d'ici 2025.

Ces suppressions s'inscrivaient dans une restructuration motivée par le passage aux véhicules électriques, aux voitures définies par logiciel et par une demande automobile européenne plus faible. Une grande partie des postes concernés se trouvait en Allemagne.

L'ampleur de ces licenciements a mis en évidence la dépendance prolongée de Continental à un effectif conçu pour une autre ère automobile. Plutôt qu'une transition progressive, l'entreprise a été contrainte à une restructuration brutale, avec des coûts tant sociaux que politiques en Allemagne.

Continental a supprimé 7 150 emplois d'ici 2025, contrainte à une restructuration brutale parce qu'elle avait retardé des coupes agressives en espérant que la transition serait progressive.

Continental a maintenu ses effectifs liés aux moteurs à combustion dimensionnés pour un marché qui se contractait plus vite que les embauches pour l'électrique ne pouvaient l'absorber.

L'entreprise a retardé une restructuration agressive en espérant que la transition serait plus progressive.

Son portefeuille était fortement orienté vers des composants qui deviennent moins centraux dans les véhicules électriques.

La faiblesse de la demande européenne en 2023-2024 a accéléré la nécessité de coupes au-delà de ce que les planifications antérieures avaient supposé.

Les transitions de main-d'œuvre dans les technologies en déclin doivent commencer avant la chute des revenus — attendre que le marché l'impose transforme la restructuration en choc.

Continental a poursuivi sa restructuration, notamment par des fermetures de sites et d'autres cessions, tout en cherchant à développer ses activités de logiciels automobiles et de capteurs.