Zone RV在很可能已资不抵债的情况下靠2000万澳元客户定金维持运营——148名买家蒙受损失

阳光海岸豪华房车制造商Zone RV于2025年12月1日进入破产管理程序，欠数百名债权人共计4200万澳元，其中包括近200名客户。在疫情后快速增长之后，其年营收曾达到9000万澳元，拥有281名员工，每周生产12辆房车；但管理人Cor Cordis表示，该公司至少自2021年以来从未盈利，累计亏损1960万澳元，主要来自其One Composites板材部门。

Cor Cordis提交给债权人的报告称，Zone RV自2024年9月起“很可能”已在资不抵债的情况下经营，并且“可能早在”2023年8月就已资不抵债，还称该公司严重依赖客户定金。管理人获任命时，共有186笔未来订单，已预付2030万澳元。该公司还将约100万澳元的未缴税款用作营运资金，并且自2024年起，一些供应商因未付发票而停止供应零部件。

管理人计划向澳大利亚证券与投资委员会（ASIC）举报唯一董事David Biggar，指其涉嫌违反《公司法》，并表示可能就其资不抵债经营向他索赔最高2100万澳元。他们还在调查一份2024年12月的贷款协议，金额最高1000万澳元，其中仅200万澳元于2025年6月中旬放款，而其中约一半在倒闭前数周已偿还。他未回应ABC的置评请求。

欠债权人4200万澳元；148名支付了约1500万澳元的客户可能血本无归；管理人估计可向该董事索赔最高2100万澳元

报告列举了财务管理不善、冒险扩张、管理层频繁变动以及财务和运营领导层存在缺口。

Zone RV依靠客户分期付款为运营提供资金：5%定金、两笔进度款以及完工时应付的最后一笔20%款项。

员工流失率高，不断上升的通胀将成本推高至超过客户已同意支付的价格。

据管理人称，自2021年以来1960万澳元亏损中的大部分来自生产板材的One Composites部门。

一家用客户预付款为营运资金提供资金的制造商，实际上是在向客户借款。当利润始终未能到来时，定金是最先损失的东西。

债权人原定于下周就一项清算建议进行表决。破产管理期间交付了数十辆房车，但148名已支付约1500万澳元的客户可能血本无归，其中一些人面临损失20万澳元。多方提出收购该业务的部分资产，但客户能否获得任何款项尚不清楚。破产专家Michael Sloan表示，所指控的不当行为不构成刑事犯罪，应由清算人而非ASIC处理。相关指控尚未经法院审理。