发生了什么
2024年6月,维兹航空在谷歌投放了一则付费广告,向英国消费者宣传"乘坐维兹航空——航空旅行中最绿色选择之一"。英国广告标准局通过其主动广告监测系统发现了该广告,并对这一说法是否具有误导性提出质疑。2024年11月27日,ASA支持投诉,禁止了该广告。
维兹航空有数据支持这一说法。它运营着欧洲最年轻的机队,平均机龄4.3年,并称其每乘客公里碳排放量最低,为52克二氧化碳(经独立验证)。但这些依据均未在广告中体现。ASA裁定,消费者会将该广告理解为维兹航空的环境影响是往返英国所有航空公司中最低的,而由于广告未明确比较依据或提供验证信息,因此具有误导性。
该决策的错误在于将比较性的环保宣称当作品牌口号,而非可验证的事实。维兹航空在机队效率和可持续航空燃料上投入了资金,但广告却将成果以简单的最高级形式呈现,而未展示其依据。在环保宣称备受关注的行业,这一疏漏将原本可辩护的立场变成了被禁的广告。
付出的代价
该航空公司有数据——最年轻机队、每乘客公里52克二氧化碳——但未公布,将可辩护的宣称变成了被禁广告;监管机构现在主动扫描绿色宣称。
为什么发生
该宣称是比较性的("最绿色之一"),但广告未提供比较依据。
维兹航空的支持数据——52克二氧化碳/乘客公里、最年轻机队——未在广告中体现或引导获取。
该航空公司将环境表现作为消费选择口号,而非可验证的指标。
ASA的主动广告监测系统(而非消费者投诉)标记了该广告,表明监管机构现在主动扫描绿色宣称。
可以学到什么
一项绿色宣称若超出证据支持,比沉默更糟;如果做比较,就要在同一个呼吸中展示比较依据。
后续
ASA下令该广告不得再以相同形式出现,并要求维兹航空确保未来的比较性环保宣称明确其依据,且不误导消费者对航班环境影响的认知。
从这里,追溯依据