P&O 渡轮对议员说，解雇 800 名船员违法——而且还会再来一次

P&O Ferries 归迪拜的 DP World 所有，运营英国与欧洲大陆之间的渡轮航线。到 2022 年，公司称自己亏损，船员成本也没有竞争力。2022 年 3 月 17 日，它在没有提前通知、也没有与工会协商的情况下，解雇了约 800 名海员，并用更便宜的外国中介工人替代。船员是在登船时才被告知自己已被炒掉，这种突如其来的做法立刻在多佛、利物浦和赫尔引发愤怒和抗议。

一周后的 2022 年 3 月 24 日，首席执行官 Peter Hebblethwaite 向一个联合议会委员会作证。他承认，企业“绝对没有疑问”必须和工会协商，而公司选择了不这么做——“我完全认栽。”他说，没有任何工会会接受这套方案。面对议员提问新船员的报酬，他说平均时薪只有 5.50 英镑，低于英国最低工资。被问到是否会改变任何做法时，他回答：“恐怕我还会做这个决定。”

这场回应把一起劳资争议变成了全国性丑闻。保守党籍运输委员会主席说，在承认违法的同时毫无悔意是“无法容忍”的，Hebblethwaite “该交出工牌”；商业委员会主席则说他应该“被罚款、吊销资格并起诉”。政府承诺堵上 P&O 利用的漏洞。P&O 最终躲过刑事起诉——破产服务署认为没有现实胜诉可能——但民事调查仍在继续，这场丑闻也推动了《就业权利法案》中针对海员的新保护措施。