汉莎将 Miles & More 改成动态定价——头等舱奖励一夜翻倍

几十年来，Miles & More 卖的是一份简单合同：固定奖励表、在已知航线和舱位上用已知里程换票。2025 年 6 月 3 日，汉莎把自家航司——汉莎、瑞士国际航空、奥地利航空——的奖励表改成和现金票价挂钩的动态定价。项目方把这叫作「令人兴奋的变化」。

这份「兴奋」很不均匀。部分经济舱兑换更便宜了；欧洲—北美往返经济舱合作伙伴奖励下降 16.7%。但会员攒着想换的那些票却朝相反方向走：合作伙伴商务舱涨 11.6%，合作伙伴头等舱涨 18.1%，具体航线更夸张——一张 6 月 1 日还要 115000 里程的 JFK—慕尼黑头等舱奖励票，到了 6 月 3 日变成 259814 里程，涨幅 126%。长途商务舱单程费用也突破了 1000 美元。与此同时，可兑库存仍然被 saver 档位封顶：动态定价却不给动态放票——有分析师说这是「两头最差」的组合。

会员的评价很直接： 「诱饵换骗」 、 「荒唐」 、 「可怜」。而在切换期间，订票系统还宕机了，把按旧价格抢最后一波的窗口也关上了。汉莎的逻辑并非全无道理：固定奖励表会把稀缺舱位定低、把空舱位定高。但它没给合同本身定价——会员是按「已知价格」去攒里程的，动态定价把这份承诺退休了，里程却还照收不误。