法拉利两年丢了两位 CEO，却一个接班人都没准备

2018 年 7 月，法拉利董事会在首席执行官突发重病后几周内失去了掌舵人：曾执掌法拉利 4 年、菲亚特克莱斯勒 14 年的塞尔焦·马尔乔内去世。紧急顶上的，是路易斯·卡米列里——自 2015 年起担任法拉利董事、彼时为菲利普莫里斯国际首席执行官，之前还做过卡夫食品和奥驰亚的负责人。他是几天内选出的临时看守，不是多年培养出的接班人。

这次看守比谁预想的都久。卡米列里任内，法拉利年交付量首次超过 1 万辆，米兰上市股价在 2020 年 11 月创下 182.95 欧元纪录，公司还启动了后来定义其十年的两个项目——Purosangue SUV 和混动产品线。随后在 2020 年 12 月 10 日，卡米列里以个人原因即刻退休，同时卸任菲利普莫里斯董事长。

第二次紧急换帅暴露了第一次被掩盖的问题：法拉利依然没有接班人梯队。董事长约翰·埃尔坎临时出任代理首席执行官，董事会继续找人——同一个人、同一个位置、同一个问题，硬生生又来了一遍。消息一出，股价下跌。一家因命运失去一位 CEO 的公司，结果连下一位正常离任都没准备好。

29 个月内 2 次紧急换帅

第一次交接本来就是应急方案，董事会把一个愿意临时顶上的资深董事长，当成了长期计划。

两年半后同样的坑又踩了一次：卡米列里离开时内部没有现成候选人，只能再让董事长回锅救火。

接班人计划不是为现任 CEO 准备的，而是为他突然消失那天准备的。一个被同一问题绊倒两次的董事会，说明根本没有预案。