雷诺毫无预警地关掉一家还在赚钱的比利时工厂，结果改写了欧盟劳工法

1997 年 2 月 27 日（周四），雷诺掌门人路易·施莱泽（Louis Schweitzer）宣布，位于布鲁塞尔附近的维尔福德工厂将在 7 月前关闭——事前没有通知工会、欧洲工作委员会，也没有通知比利时政府。维尔福德生产 Megane，而且还在盈利。此举直接裁掉 3,100 个岗位，连带外包商估计 1,000–1,500 个，全程只给五个月通知期，毫无协商。

这个决定出台于雷诺录得约 50 亿法郎（约 10 亿美元）创纪录亏损的一年之后，当时它在欧洲存在 20–30% 的产能过剩。在施莱泽看来，关掉一家海外工厂而不是法国本土工厂，是他「竞争力计划」（plan compétitivité）省下 40 亿法郎的最干净路径。市场也这么认为：当天雷诺股价涨了 13%。

雷诺没算到的是反应。工人占领工厂、封锁新车出货；罢工蔓延到法国和西班牙的雷诺厂区，成为史上第一次协调一致的跨国「欧洲罢工」。比利时国王和欧盟委员会主席雅克·桑特（Jacques Santer）谴责此举，比利时政府提起诉讼。

比利时和法国法院以违反知情与协商规则为由撤销了关闭决定——雷诺向工作委员会通报了一切，唯独没通报决定本身。此案成为理事会第 98/59/EC 号指令的催化剂，该指令收紧了欧盟集体裁员协商要求；比利时也据此在 1998 年 2 月 13 日通过了工厂关闭法。