国泰打破了亚洲万里通五年的稳定——三年涨了三次

大约五年里，国泰航空保持亚洲万里通兑换表的稳定——这是让常旅客计划值得加入的无声承诺。然后，2023 年 10 月 1 日，打破了。高端舱位兑换上涨 20% 到 30%；香港到北美西海岸的商务舱从 7 万里涨到 8.4 万里。少数经济舱兑换反而便宜了，这让高端涨幅暂时好咽一些。

涨价没有停。2025 年 4 月又一次调整，2026 年 5 月 1 日第三次，长途和超长途商务舱兑换又涨了 2000 到 4000 里。三次加在一起，长途商务舱兑换比不到三年前贵了约 40%。最长的航线从 8.5 万里涨到 11.9 万里。

然后国泰干脆不公布兑换表了。航空公司撤下了自家航班和合作伙伴的兑换表，常旅客媒体将此解读为走向动态定价——不预告、没有数字可以追责的贬值。「感觉我们正在一步步逼近动态兑换定价，」该计划最受关注的记录者 MileLion 写道，并补充说这种不透明「为不预告的贬值敞开了大门。」

反应恰恰来自这个计划存在是为了奖励的那些人。在高价值常旅客阅读的评论和专业博客中，语气从失望转向不信任——有人计算第二张高端舱位现在要两倍里程，有人标记合作伙伴兑换也在悄悄涨。忠诚度货币是一个稳定价值的承诺；国泰花了五年建立它，三年就花光了。