波音接了建造空军一号的固定价格合同——已经吃进了 30 亿美元的亏损

美国空军正在用两架改装的波音 747-8（代号 VC-25B）替换老化的 VC-25A 空军一号。波音在一份坚定的固定价格合同下做改装——它预先同意一个价格，自己吸收任何成本超支。这项工作是全球最复杂的飞机改装之一：一个带有安全通信、防御系统和自主电源的飞行指挥所，作为一次性产品建造。

固定价格被证明是毁灭性的。到 2024 年，波音已在该项目上报告了约 28 亿美元的费用；2026 年 7 月 28 日，在季度财报电话会上，它宣布了另外 2.8 亿美元的亏损，把自付亏损推过了 30 亿美元。波音说最新的费用是由额外生产和认证资源的投资驱动的，包括从 FAA 认证转向军事认证，CEO Kelly Ortberg 说这将有助于降低认证和飞行测试期间的风险。

时间表同样严重滑落：最初目标是 2024 年 12 月前交付第一架飞机，但波音现在预计首次交付在 2028 年，第二架在 2029 年中左右。每个季度的费用都是同样的承认——工作成本超过了波音固定的价格。结构性错误是合同本身：一份对首创机器的坚定固定价格投标把所有未知转移给了波音，而空军一号上的未知被证明就是整个故事。