波音门塞在 14830 英尺高空飞脱——因为没人把螺栓装回去

2024 年 1 月 5 日，阿拉斯加航空 1282 号航班从俄勒冈州波特兰起飞，爬升至 14830 英尺时，左中舱门塞飞脱。驾驶舱门被冲开，机长的耳机被扯掉，客舱失压。一名乘务员和七名乘客受轻伤。飞行员在二十分钟内返回波特兰，但这起事故拉开了波音自 MAX 停飞以来最严重的一轮质量调查。

NTSB 认定波音未能确保伦顿工厂的零部件拆卸流程得到执行。门塞本身是一个堵住未使用的紧急出口开口的盖板，由四颗固定螺栓固定。Spirit AeroSystems 的技工在维修门塞开口附近的铆钉时拆掉了这些螺栓，之后再未装回。NTSB 确定这不是一次性疏忽：波音在多个生产周期中被记录到「重复性的系统性的不合规问题」，涉及同一份零部件拆卸作业指导书，而公司的培训、指导和监督均不足以解决这些问题。

FAA 在 24 小时内停飞了全部 171 架装有中舱门塞的 737 MAX 9，将 737 MAX 月产量上限设为 38 架，并启动了针对波音合规性的调查。波音向阿拉斯加航空支付了 1.6 亿美元，向所有 MAX 9 客户总计支付 4.43 亿美元。CEO Dave Calhoun 称这是一次「质量逃逸」。NTSB 提出了 19 项建议，包括重新设计门塞固定系统和对波音安全文化进行独立审查。