X 撤回其紐約支付牌照——X Payments 無限期停滯

2023 年 12 月，伊隆·馬斯克告訴方舟投資的凱西·伍德，支付功能對把 X 變成萬能應用至關重要，並表示若推出時程拖過 2024 年中，他「會感到意外」——而且不只是給朋友轉點小費：「我說的是，你將不需要銀行帳戶。」他補充說，若沒有加州和紐約的匯款牌照，推出 X Payments 將「毫無意義」。X 執行長琳達·亞卡里諾直到 6 月仍在大力宣傳美國版即將推出。

X 已在 38 個州取得牌照，包括加州。但據報導，紐約的批准在紐約市律師事務所 Walden Macht Haran & Williams 於 2023 年 9 月向全美 50 州的檢察長和銀行監理專員發出公開信、敦促認定 X「不適合」持有匯款牌照之後便陷入停滯。2024 年 4 月，X 撤回其紐約申請——紐約金融服務部向 Ars Technica 證實了此次撤回——此後未再重新提交。

支付專家表示，此次撤回使 X Payments 距離推出遙遙無期。Capco 的丹妮拉·霍金斯告訴 Ars，沒有紐約，用戶只能在已獲牌照的州內轉帳——這種拼湊式的安排「對消費者而言太難理解」，會導致「顛簸的推出」，並補充說馬斯克不太可能「半調子」地推出該功能。X 的發言人在被要求置評時，拒絕提供任何時間表。

在 38 個州取得匯款牌照但不含紐約、沒有重新推出的日期，而馬斯克押上萬能應用願景的這項功能就此沉寂。

這項決定已獲監理機關證實：紐約金融服務部告訴 Ars Technica，X 於 2024 年 4 月撤回其申請，且未重新提交。

一年的承諾（2024 年中推出、「整個財務生活」）與一次無聲的撤回相撞——這個落差就是故事所在。

馬斯克自己的話使紐約成為關鍵：他說沒有紐約就推出將「毫無意義」。

第三方後果分析（Capco）解釋了為何僅在部分州推出從來都不現實。

監理批准是產品路線圖的一部分：在最難取得的牌照仍未完成時就承諾全國推出，意味著宣布等於開出一張申請文件無法兌現的支票。

發出那封公開信的律師事務所自願撤回了其對 X 的相關訴訟，並拒絕評論該信是否阻擋了推出。Ars 無法確認任何重新提交的計畫；X 發言人拒絕更新時間表，而截至 2024 年 10 月，X Payments 尚未推出。